为什么“卡利纳”不亮灶：原因，方法可以解决这个问题，

通常情况下，车主想想烤箱只在冬天开始的适用性。 但有时可能动摇。 也不例外和“卡利纳”。 她像伏尔加生产破碎炉的众多车。 出于某种原因，这种情况正在发生，以及如何解决这个问题？ 所有这一切 - 后来这篇文章。

冷却液

如已知的，车厢加热器具有散热器。 它充满了冷却液。 这种结构的主冷却系统的一部分。 如果“拉达卡利纳”光线不足灶，原因可能是降低防冻液的水平。 打开机盖，检查膨胀罐的水平。 它应该是最小和最大标记之间。 而且，散热器可以由于空气锁的差。 如何检查呢？ 在发动机周围上下散热器软管冷的感觉。 压缩时他们不应该汩汩。 如果是这样，则形成进风系统。 他可以得到有各种原因。 但在任何情况下，你需要干掉他。 怎么办呢？ 有必要在任何高度在车辆前方来调用并打开膨胀水箱盖。 接下来，启动发动机，让它怠速运转（定期podgazovkami到两三千元）一两分钟。 此后，斜率可移出和关闭盖子。

恒温器

这是另一个原因，“卡利纳”光线暗淡的炉子。 问题在于，防冻加热器客舱的流动仅在小圆圈加热冷却剂后发送。 恒温器是一种阀的控制系统中的流体流动。 一旦防冻液温度超过一个小圆圈72度（或82，这取决于等级），它打开和在一个大的圆循环。 如果“拉达卡利纳”不热炉，检查节温器。 您可以通过两种方式来实现：

• 随着拆解。 在这种情况下，该元素是从车辆（预防冻剂并入一个干净的容器）中除去。 接着，它被放置在一个小的锅装满水，并加热在炉子。 此时，看着阀的运动。 当水开始冒泡，且恒温器尚未打开，就意味着他已经磨损。 该元件可简单地卡住。 这种情况很少出现，但正是因为这部分，机器遭受过热和问题与内部加热器。
• 当场。 在这种情况下，有必要发动机预热到工作温度。 接下来，你需要找到上下散热器软管。 手套应依次触摸到他们每个人。 如果配合冷在一个温暖的引擎，所以防冻液循环只在一个小圈子。 温控器不能被修复，完全改变了。 幸运的是，成本小 - 约200卢布。

散热器

在任何车辆有这个元素。 除了核心，并要求设置舱散热器。 他是小了一点，但是它取决于炉子作品效率的条件。 因此，该元件可简单地被锤击。 此外，无论是外部和内部。 大多数情况下弄脏了自己的内心。 这是由于无视规则更换冷却液。 回想一下防冻液，每2年或6万公里，而防冻液改变 - 每5年或15万。 如果液体不及时改变，它就会失去它的属性。 添加剂将停止工作，系统映像的腐蚀。 的薄片是液体本身的特性。 它们堵塞冷却系统和热交换器的小通道。

元素可能污染之外。 所以，经常遭受细胞下来，干树叶。 出了状况 - 外部垫圈成员。 执行对去除散热器。

传感器

如果它不亮灶“卡利纳”，原因可能是它。 一个事实，即“卡利纳”中的天花板（靠近礼貌光）的传感器，感测所述乘客车厢的温度。 它会影响加热器的操作。 电子比较数据与那些把驱动空气加热，因而调整阻尼器。 随着时间的推移，在此传感器触点可被氧化。 该系统停止工作，因为它应该。 吹入喷嘴或冷或热空气（和，无论暴露参数的）的。 如果“卡利纳”不热的炉子，这个问题是由清洁的接触，或更换传感器本身的解决。

空调滤清器

除了空气，在“卡利纳”是和花粉过滤器。 他负责在车厢洁净的空气。 元素应每万公里改变（在极端条件下 - 每5）。 如果“卡利纳”不热的炉子，其原因可能是它。 这显著下降气流的强度。 从喷嘴稍微吹入空气。 出路 - 设置新的空调滤清器。 它的费用约300卢布。 要更换无需打开引擎盖和雨刮器下删除“做样子”的一部分。 接着，打开盖子并取出污染元素。

取而代之的新的一组，并关闭所有塑料盖。 应当指出的是，市售的普通纸，碳过滤器。 最近的延迟和除粉尘异味。 作为审查，该过滤器比标准更有效。 并且当它变脏，不比平时早。 在外部，它可以通过颜色来区分。 他是一个有点暗（突出色彩的石墨）。

烤箱电机

这是另一个原因为“拉达卡利纳”不亮灶。 但是，如果当加热器风扇不同的声音听到了前几次一样，正是在这里，他将缺席。 首先，检查保险丝盒。 在“卡利纳”为炉的工作马达符合F5元素。 有时候，其机制可能工作，但奇怪的声音或间歇。 在这种情况下，元素必须更换。 要删除它，必须部分地拆卸车辆的右前方。 电机直接位于空调滤清器的后面。 从公司新的风扇“Luzar”将耗资约一个半万卢布。 这也许是在烤箱散热器元素之后最昂贵的。

于是，我们发现，在火炉“卡利纳”，如何解决这个问题故障。