“IZH-49”（摩托车）：特性，价格，评论和照片

“IZH-49” - 中产阶级自行车铺设的道路，通过在时期“伊孜玛什”产生1951至1958年。 从传送带507603两轮机器只是下降。 由于“IZH-49” - 一个有着悠久历史的摩托车，它已成为一个博物馆展览Oldtimers符拉迪沃斯托克。 在滨海边疆区展位是不是唯一的地方，这里显示的幸存者。 传说两轮机器的经典台词可以在莫斯科，圣彼得堡，里加和明斯克被发现。 其中有一个摩托车的区域，不能算，事实上，前苏联境内的重要组成部分。

故事

在赔偿协议机器摩托车厂丹皮夫·克拉夫特WAGEN的框架内打败德国的卫国战争取（DKW）之后。 该行动是大规模，苏联得到了整个生产线，并一次性苏联的工程师并不知道做什么用独特的德国设备做。 最后，它决定把所有的技术手段在伊热夫斯克，本厂以“伊孜玛什”。

经过几年的解决和释放测试模型DKW NZ 350是明确的：德国设备是相当可行的。 工厂专家开始准备工艺路线生产越野摩托车的中产阶级。 苏联爱好者尝试avtomotoproma打造国内特色专有副本。 不过，德国设备莫名其妙地被迫专家遵循德国技术。

开始发布

1951年，他推出了系列化生产模式“IZH-49“ - 摩托车，德国原型的基础上创建的。 该机作为一个整体却变成了成功的连续七年毕业的，她赢得了广泛好评。 第49届“Iz的”摩托车具有优良的性能，被撤出市场于1958年，从那时起已经开始生产新一代摩托车的 - “IZ-56。” 而不久之后，最后的第49断了线的。

的事实，很长一段时间，“IZH-49”已经占据市场主导地位表征。 他的继任者，第56届，并不成功。 此外，一个新的自行车竟被设计和无尽的修订字面上越陷越深。

特点摩托车 “IZH-49”

尺寸和重量参数：

• 2120毫米 - 摩托车的长度;
• 980毫米 - 高度;
• 770毫米 - 宽度; 干重 - 150公斤;
• 重量全部设备的 - 165公斤;
• 最大负载能力 - 160千克。

驾驶特性：

• 最大速率， 而无需乘客- 90 km / h之间
• 巡航用敷料在高速公路上 - 170-180公里;
• 涉水深度 - 200毫米;
• 路的移动过程中的燃料消耗 - 每100公里4.5升;
• 制动系统 ;对两个轮子鼓机制-
• 伸缩的前叉，与液压阻尼弹簧;
• 后悬挂 摆锤，弹簧，液压吸收剂;
• 一种多离合器的油浴中;
• 传输 - 传输与四个足开关速度;
• 轮胎尺寸 - 3.25 / 19“;
• 在比2.33驱动后轮由滚子链的手段。

发动机

• 发动机 “IZH-49” 二冲程，单缸;
• 行程 - 85毫米;
• 气缸直径 - 71毫米;
• 气缸容积 - 346立方米。 厘米;
• 压缩比 - 5.8;
• 最大功率 - 在4000转/分钟11.5马力。
• 润滑系统 - 在1:25对运行马达的比例燃料油的混合物;
• 冷却空气。

该引擎的设计使它在任何环境中操作：本机顺利，运行平稳。

马达卡特“IZ-49”块由两个纵向半部，位于曲柄室的前部到曲轴在后部 - 变速箱。 脚踏起动器和所述变速杆上的发动机的左侧相同的轴线。

机壳

伸缩叉与一个保护罩，其通常被称为翼上安装有组合的 速度计电缆 和 前面的驱动 制动器。 方向盘的顶部被置于抛物面头灯具有集成 点火开关 和测速计。 还有两个指示灯，红色和绿色，这反应在电源的变化。 “IZH-49” - ，不需要电池摩托车，整个电路可通过一个磁供电。

督导过程中35度左右两侧的可能。 转向杆是高度可调节的固定考虑到摩托车手的生长。 在燃料箱的右侧壁被安装手动换档杆的速度，备份鞘。 变换齿轮的两种方式是相等的，摩托车司机为自己选择最合适的。

席

由于第49届“Iz的” - 自行车不是速度，它的座椅设计舒适的乘坐，鞍区是相当大的，凹槽的表面，具有良好的缓冲性能，平板安装弹簧，这些弹簧带负载和显著减轻震动。 在某些自行车用相同的参数具有相同的形状和后乘客座椅，但尺寸较小。 在其它情况下建立的常规泡沫衬垫，覆盖有厚布。

有些业主现代化后座品尝他们的常客给您的朋友和家人感觉很舒服。 对于一个孩子谁经常在后座上行驶，你需要备份，大约相同的椅子，但她应该更强。 该材料可以作为金属条部分8-10毫米。 几个站点被焊接在底座上，并在上面创建一个水平丛，这将起到支持作用。

当然，一个即兴的儿童座椅必须是可拆卸的，如果需要的话，在乘客座椅可以坐下成年人。 后面的安排的变体可进行设置，完全取决于主人的创造性的方法。

物以稀为贵

摩托车“IZH-49”（照片，显示在页面上，显示它在其所有的荣耀） - 一个很优雅的机器，从遥远的过去，而且可以点缀机动车的任何集合。 型号在市场上几乎不存在。 如果你不能找到一个副本，更多的时候，它不能被恢复。 摩托车“IZH-49”，它现在涉及到三千元的价格，它是两轮珍品众多球迷的梦想。

调整在大多数情况下，以“IZ-49”不作为时，最好是恢复骑自行车而不是修改它为了取悦一个幻想的主人这一类的机器。 最好的奖励是巧妙地恢复摩托车“IZH-49”的主人。 写真机，获得了第二次生命将是后人记忆。

评测

在这7年的生产，在很大的改变命运“IZH-49”摩托车发生。 这种模式流线型外观设计的开发者，取消不必要的配件。 但总是有第49届一直可靠性和耐用性的模型，汽车服务多年无大修。 这辆车的车主的评价少数例外均为阳性。