雪地车“丁哥125”：技术规格及评论

不会出现以最佳的现代雪地车的旅客和极限运动爱好者的选择问题。 市场充满了车型和特殊版本用于不同的目的，有技术性数据质量逐年提高到一年。 然而，分割单位，征服雪域广阔，持久，和创新影响进化已经形成方向。 这似乎是，发明新的东西在这样的背景下，这是根本不可能的。 尽管如此，俄罗斯公司的Irbis成功 - 她的雪地车“丁哥125”提供了设备的利用充裕的商机，而无需乘坐任何质量损失，至少在其细分市场。 该模型是一个雪地车，其可以被拆卸和组装在设计的原则。 此外，“野狗”是一个非常有前途的竞争对手，国内外越野车等特性。

关于模型的一般信息

巴丁格ŧ125是由俄罗斯设计师开发的第二代适度规模雪地摩托车。 因此，本机的主要区别之中值得注意的是它的清晰度是俄罗斯的冬天的条件下工作。 该设计是基于一个模块化的原则，即允许所有者拆卸和组装的汽车只需15分钟。 对于这些操作并不需要特殊的工具 - 该过程涉及仅适用于任何家庭勤杂工钥匙套和velobolty确保组件之间的安全连接。 因此，运输“丁哥125”是有可能在传统的家庭轿车的后备箱。 此外，创作者没有回避所有的新奇技术，增加的雪设备的功能。 特别地，所述模型设置有12V插座，它允许充电的移动设备和互补电子馅导航仪。

技术数据

组装雪地车的参数不给任何理由谈论让步微型竞争对手 - 它是有关用途的家庭模式的每一个意义。 规格“丁哥125”，如下所示：

• 总体数据 - 长度251厘米，宽97厘米，高度101厘米。
• 重量 - 117公斤。
• 燃料容量 - 5升。
• 座椅高度 - 64厘米。
• 启动功能 - 电起动。
• 设计特点 - 钢架拆卸。
• 制动器 - 盘机制。
• 制动系统 - 液压系统。
• 变速箱 - 三速“半自动”。
• 前悬架 - 一个两个杠杆。
• 材料毛虫 - 增强橡胶和织物的组合。
• 尺寸滑雪 - 长度102厘米和14.5厘米宽。

参数电源浇头

而在测试模式，和业主单位的工作证明了相对良好的运行机会 - 尽管低重量和“丁哥125”的总体表现一般，这。 发动机有7.1马力的能力 并且示出了在大约40公里/小时的最大速度。 当然，单元的性能从记录malokubaturnogo远比段的领导人。 尽管如此，125 cm ³的动力单元的工作体积仍然提供相同的电位，由此摩托雪橇可以被称为积雪道路上运输的普遍手段。 化油器系统功率和冷却油也有助于单元定位为强中等。

在“宜必思”发动机的优点

重要的值空气冷却油，用小体积组合是特别有利的。 例如， 在发动机的过热 是危险的不以积极的温度驱动时也是如此。 在另一方面，化油器，并给出了操作的很多优势已经在“减”。 在用于烹饪的燃料容器中的进气首先通过使自信驱动即使在极端冷温热的事实。 一般情况下，发电潜力“丁哥125”的一种审查往往指的是不那么强大的110个版本，大部分设计用于商业或旅游目的，小负荷。

选项

虽然雪地车是在一个单一的规范，可选插件的丰富弥补了这一限制。 设备列表可以发现有用的设备在各种操作条件下的整体库。 间的通用属性可以注意到栓，电子仪表板和12伏相同的电源插座。 如果雪地车“宜必思丁哥125”被购买用于在恶劣的环境，它不是多余的将是一些附加像电起动，挡风玻璃和处理加热。 这是可能的牵引单元诱惑很多车主利用它作为汽车 - 在这种情况下，只需要一个宽敞的后备箱和雪橇刮刀，其自带的有或无挡板他的版本。 如果有意外的风险，那么出于安全目的是获取和发动机紧急停机系统。

拆卸过程

首先，您需要关闭所有电子系统和尾灯的座位下。 接着，拧下固定在座椅框架和塑料的螺钉。 你拧开上胶安装旋螺钉后，您需要弯曲并拔掉电源单元块的这个元素。 拧下固定在座椅框架的螺栓，就可以将其拉出。 然后，将链被松开套管，这是必要的削弱张紧器。 上的拧开螺钉两侧，以确保马达块和轨道基础“流浪者Ť125”的连接 - 然后可以被移除，并且行李舱。 履带式单位应拉出由引导顺畅地引导。 在这个阶段，亚视拆卸分为两个部分。 在其中的一个旋开方向盘 - 它应该在油箱放。 我们现在可以着手挑选化妆师 前悬挂， 这也拧开螺栓。 转向轴是必要的拉过来，这将完全退出暂停。 在最后的步骤中去除滑雪。 类似地，但是以相反的顺序，装配。

仪表盘上的信息

现代雪地机动车都配有功能性指示板，其中显示了所有必要的操作参数，以用户列表。 国内雪地车“流浪者125”也不例外，并演示本领域，其中的状态下的全范围的指标：

• 模式按钮 - 改变数据的显示特性。
• 模式设置工具栏按钮 - 它可以帮助改变显示格式。
• 手表。
• 车速表 - 显示雪地机动车乘坐的速度。
• 温度指数。
• 转速计 - 表示曲轴的转数。
• 灯能传输。
• 指示器电机过热 - 如果功率单元的温度达到2300℃的灯被激活
• 跳闸计数器。

许多选项的信息格式，使模型“流浪者125”的操作方便和实用的 - 要注意易于使用的仪表盘是很重要的。

如何运行？

由于是与传统汽车的情况下，雪地车需要运行，这将使安全使用其技术资源已全面运作的条件。 一个新的实例需要的省电模式500公里通道。 在磨合中传输出现差距的他们之间的校准和研磨机，进一步对设备的使用寿命产生积极的影响。

因此，第一500公里通道必须符合某些规则。 首先，限速不应被结转30公里/小时，而在连续驱动模式的间隔不能超过1个小时。其次，不要放重物。 即使在低速移动到“巴丁格125”在厚厚的积雪或尝试克服山，解开发动机到7万。速度，这是没有必要的。 那么第三，已通过第100公里，你应该更换机油和曲轴箱进行维护雪地摩托。

管理条例

你开始驾驶之前，你需要把你的脚放在脚踏板特殊雪地车和他的手 - 把上的控件。 其次是启动发动机，让它热身。 然后，您需要申请刹车和移动在第一位置传输。 制动器被释放时，用手指按压油门杆。 在“的Irbis野狗125”速度模式由传输杆的操作控制的 - 它必须安装在所需的操作模式驱动位置。 在第一场比赛被缓慢移动，这是可取的 - 在水平地面上。

为了使U形转弯或曲折，必须转动方向盘小学“流浪者125”的有关各方，但倾斜和旋转体的深度，对亚视的外面的台阶转移重量是重要的。

保养

一般地，用于维护的雪地车的措施降低到检查三个组成部分：油状况，履带张紧和化油器设置。 当然，也有需要定期检查等特点，但下雪的越野车中描述的“宜必思”的元素是最敏感的。

油需要每次乘坐前进行检查。 如果有必要，该组合物10W30SF标识更新。 卡特彼勒张紧器调节 - 特别是，有必要检查和调整锁紧螺母。 怠速“丁哥125”只能是在热电机。 动力单元是必要的启动和运行 闲置 约10分钟。 在发动机运转时应该拧特殊螺杆构造，减少或增加曲轴的转数。

可能的故障与维修

在雪地车的主要问题，这是不相关的来自外部的物理损伤，可以降低到在所述发动机和故障 制动系统。 在第一种情况下的可能的一个起动器的故障时，在燃料的不规则性，在电极和火花塞的基础设施。 此外，常见的问题电池。 确定一个具体的问题后，才“丁哥125”的仔细检查是可能的。 可用在经销商内燃机块备件，这样的困难更换应该出现。 业绩不理想的制动系统通常需要更换垫片或整个磁盘的机制，但前提是明显错误的功能。 在其他情况下，充分吹扫 制动方式 以除去空气。

评测

第二代的摩托雪橇“雪豹”是很难评估，因为有竞争者广泛的代表性。 他是独立的，并从小型越野车在雪地上，并从庞大的机器，加速到高的速度。 奇怪的是，对于小排量和高动态移动的最不关键的“流浪者125”的时候 - 评论请注意克服陡峭的山上长弱电池和不稳定。 但是在这里，在极端情况下，你可以使用该选项的电机转向，从“推进器”。 很多人批评和单位，这就是为什么雪里面堵塞并熄灭蜡烛的低位。 它有助于只有系统的清洁。

但优势并不在设备减少。 也就是说，只有解体的可能性！ 建设充满主干部分紧凑包装雪地车的易用性和速度只有敬佩。 快乐和丰富的设备。 暖气，挡风玻璃，安全，运输配件和其他创新都提出了模型到一个新水平。 与本机一起驾驶雪地上，它提供了易于操作和维护舒适的可靠工具。