难得的范本 - 福特野马

发展福特野马在1968年开始在布莱顿工厂。 该车属于价值最珍贵的模型修改的系列。

该车出现作为创建项目NASCAR的结果。 福特一直在寻找一个开发谁可以提供发动机，这可能会成为一个竞争者电机426在赛车系列。 因此，参加该项目的制片人，有必要使不小于500的量产车，并通过经销商网络出售。 漫长的反思后，福特已决定使用该模型作为安装更新的发动机的基础。

直接从传送带制造商的原始模型车被输送到工厂，并从他们生产的福特野马老板。 增加了很多变化到汽车充电器的设计的：已经在前面增加了机架的罩杯之间的距离，机翼变凸，以适应发动机的体积，反向固定前束到排气系统中的位置，在电池被放置在躯干，设置在阀帽设置切口的两个稳定可调座椅空气入口。

福特野马老板429已经接收到的功率为每秒375升和610个纳米的扭矩，但在现实的力量是大于每秒500升。 为了减少车辆税和保险生产者提及较少的电力经销商。

与其他的修改相比，福特野马已经从量产车几乎没有差别。 从外面看，它一枝独秀惟一标识的车轮拱罩的前翼。 为了使分配了一个特殊的纳斯卡标识号每一个模型，它开始于两个字母K至想起卡拉Crufts的唯一性。

不幸的是，在1970年，由于已增加了燃料成本和生产成本的事实，实施有所下降，并决定关闭该老板429项目。 目前，以找到一个类似的车在 二级市场 是困难的。 在2008年举行的巴雷特 - 杰克逊拍卖和eBay的最新型号的福特野马429需要350多万美元。

在1969年发布的859车型。 这是可能做出的五种颜色变种（黑色，白色，红色和栗色的两个色调）选择。

沙龙只提供黑色设计。 每节车厢配备有手动变速器。 安装空调是不可行的，由于规模比较大的发动机。 老板429引擎创建的过程改进动力福特385车厢串行福特野马汽车是不够广泛安装的老板429。

会议决定聘请卡拉·克拉夫特从迪尔伯恩，谁曾研究适应修改福特野马眼镜蛇喷射马赫428 1将更新的引擎和几个项目，其中包括与福特的合作协议， 福特野马老板302 赛车比赛。 每节车厢配备有手动变速器。 安装空调是不可能的，因为有相当大尺寸的发动机。 1970年，创建了499这样的模型。 对于车身颜色增加了新的选择。 他开始在橙色，绿色和珊瑚色调作画。 对于内部给予的黑色或黑，白两种颜色可供选择。 车有上罩吸气无光泽黑色，而不管身体颜色。 空调也没有出现。