轮胎压力传感器及其应用

轮胎压力 ，对提高汽车的操纵了重要的作用，可以节省燃料，延长轮胎的使用寿命，因此显著提高了驾驶的安全性。 检查它几乎是不可能没有的特殊设备。 但是，只有0.3巴的差异可以是严格的，反应降解车辆制动或方向的改变。 此外危险可以像 低压， 和高。 从建立规范的偏差可能意味着带来可怕的后果。 例如，过量可能招来总线爆炸就在运动的过程中。 一个结论：需要在汽车轮胎压力恒定控制。

要控制传统使用的压力表，它并不总是很准确的读数。 几乎每个司机都有手套箱的设备，但很少人会定期地使用它。 测量过程本身不是一种享受，而大多数司机忽略此事件。 目前，轮胎压力监测系统采用特殊。 他们来在框中只有昂贵的汽车。 但是，你可以购买和自己的车安装系统。 使用这些设备的优点是很明显的。 在许多情况下，他们可以成为安全的保障和救一个人的生命。

自动控制系统的结构包括一个单独的检测器的指示和信息单元。 数据传输 控制模块上通过无线电进行。 轮胎压力传感器安装在每个轮，和 一个控制单元 安装在汽车用的画面。 屏幕分别显示有关参数的状态的信息为每个车轮。 在目前的证据在预定间隔的轮胎中的一个事件发生的报警。 在驱动器的请求时，它可以是一个声，光或络合物。 如果轮胎压力传感器输出的预定范围内的电流值 - 该系统在被动模式下操作。 驱动程序的参数有效值独立设置取决于赛车和轮胎的型号。

取决于类型仪器读数测量在范围5-7秒设定的时间间隔。 在屏幕上更新信息产生与任一预设时间段，或当从最后的当前压力0.05-0.07巴。

外用重量现代传感器不超过10克不超过35多克 - 内部。 每个轮胎压力传感器具有自包含电池，设计用于连续工作多达五个 - 取决于制造商七年，。

控制系统都在不断提高。 目前可用的设备来监控不仅气压内轮，而且其温度。 新的类似系统的工作原理。 轮胎压力传感器被形成在混合实施例中，并且允许的压力和温度的参数的测量。 大大简化了程序在车辆上安装系统。 伤口的乳头，而不是盖 - 传感器被快速安装的，不需要特殊技能，在安装轮胎和外部安装在内部驱动器上。

应该记住的是，轮胎压力监测系统，安装在车辆上，是一个援助，并且不以任何方式无法取代人类。 在任何情况下，出于安全考虑，司机应定期检查自己的一切，并在系统的车辆上的存在，除了控制和性能。