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特维尔 - 莫斯科的主要街道

阿尔巴特有时也被称为俄罗斯首都的主要街道,它的一部分,其适于步行和来自世界各地的游客掌握。 所以,人们往往认为那些谁来看莫斯科的景点,乘坐莫斯科的传统路线之旅。 对于那些谁可以感受到首都的精神,只有一个莫斯科的主要街道 - 特维尔。

沿着Piterskaya

今天,它是一个繁忙的城市公路汽车交通的一个半公里,几乎是全天候的。 正式名称为两个地区之间的道路的特维尔大街科 - Manege和Arc。 然后开始第一特维尔-亚马街,这是在特维尔Zastava成为列宁格勒招股说明书。 在更广泛的意义上说,莫斯科的主要街道-这就是所谓的莫斯科街道百老汇高尔基苏联时期,从历史博物馆到Belorussky火车站的路线。

这条街已经走过了漫长的道路 - 从第一木制建筑莫斯科早首都大都市的最负盛名的地区。 她已经被所有主要建筑风格的影响,它第一次出现在交通运输和城市公共工程领域的技术创新。

首页 - 十二世纪

特维尔公国是位于莫斯科附近最强大的之一。 因此,它的方式很早就已有之。 而从这个趋势的开始承担了礼仪和代表性的人物。 主 街在莫斯科, 这给了地理区域的重要周边城市的名字,很快成为了现代化的便利装备。 其中第一个强劲铺就的白色石头,房子贫困工作者和军事侍从深受客商和博亚尔斯广厦取代。

在塑造由寺庙占用资金的区域形象的重要场所。 在一个小区域位于十几个教堂和三大寺:Moiseevsky之初,在复活和圣在当前普希金广场的区域中间。

随着莫斯科市内的主要街道的北资本成立为获得谁来自圣彼得堡到莫斯科的主要入口和庭院主权的重要性。 后盘踞街道名非正式 - 帝国和圣彼得堡。

火灾发生后

拿破仑的入侵后特维尔重建。 的愿望,让欧洲的物种城市的主要公路不能克服了传统莫斯科混合泳。 固体代表性的建筑,豪华饭店和商店点缀着小商店和小城镇的性质住宅。 莫斯科的斯大林的全球重组的主要街道有不超过20米的宽度。这不是它的目的中央都市高速公路是一致的。

小玩意儿

从特维尔已经开始在莫斯科举行的大型电动路灯。 对于尼古拉二世的1896年5月加冕分别安装了99个弧光灯的电。 与人行道和桥梁的设备沥青混凝土实验的第一敷设在1876年也进行了上特维尔。

莫斯科的主要街道,特维尔 - 首都的交通网络中最重要的元素。 对于它总是在地面公共交通工具不同类型的路线。 在1872年,特维尔Zastava到中心建马铁路的第一道防线。 孔卡是城市公共交通的第一次成功的方式之一 - 所有莫斯科的铺设约100公里的铁路马拉。 莫斯科有轨电车和无轨电车的历史也开始特维尔。

伟大的再分配

在二十世纪中期的30 IES最广泛的莫斯科中央部分的重组。 该变化的影响特维尔,他们开始重新命名。 莫斯科的主要街道,也就是现在的名字听起来像高尔基大街,加入了特维尔和第一特维尔。

在1935年呼吁车行道和人行道,从18-20的全球扩张60米发展计划。这应该做出不同寻常的手段。 它被拆毁许多建筑物,其中包括了建筑的真实的杰作,和一些建筑重达数百吨的被几十米移动。

在短期内竖立在新指定的红线建筑,有一个风格统一,这是由一个人的意志所决定的。 加上那些已经装修期间被保存下来的建筑,他们形成了令人印象深刻的表现力合奏,展示主社会主义的城市。

主要景点

特维尔大街的外观在很大程度上取决于地区 - Pushkinskaya的,特维尔和Arc,他们的建筑和纪念碑,它们的位置。 此外,还有历史和艺术遗产的几个点:

- 众议院№1/ 15 - 酒店 “国家”(1903)。 我们在这里逗留文化和科学,公众和全国乃至世界的政治人物的杰出人物。

- №5/6 - 波斯特尼柯夫通道(多尔戈鲁科夫宫)。 经过无数次的重组成为了影院建设,现在有剧院。 Yermolova。

- №7 - 中央电报远离地球。 纪念碑建构(1927年),由建筑师I. I. Rerbergom建。

- 13号-市政厅 莫斯科(众议院 莫斯科州长长),受保护建筑,建筑师的各代,其中有创造力的果实-马夫·喀科弗,I. A.福明,DN Chechulin,M V. Posohin等。

- 21号 - 英国俱乐部(Razumovsky宫)。 有关文学艺术的经典的名字。

- 14号 - Yeliseyev杂货店,由M. F. Kazakovym建。

- №10 - 面包店Filippova。

- 号18-B - 出版社 “俄罗斯字”(1906年)的建设。

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