特瑞德 - 这是什么？

特瑞德 - 旧名克里米亚半岛。 因此，它是因为具有类似名称的肥沃领土人口的国家不断呼吁。

有关于希腊神狄俄尼索斯如何驾驭两头牛和半岛耕种过的田地，因为它的居民不断，并成为（从字“金牛” - 公牛）知名品牌一个美丽的传说。 事实上，品牌，Tauris - 是公牛和分蘖的土地。

一个小历史

克里米亚半岛一直是大国的诱饵。 Tauris在不同时期居住颇为相似，彼此人民：斯基泰人，希腊人，萨尔马特，哥特等等。 每个国家都带来了性格和半岛的文化是很特别。

权力在任何时候发生变更与剑和血。 侵略者互相替换准时。 克里米亚属于希腊，拜占庭，基辅罗斯，钦察是自主克里米亚汗国，是俄罗斯帝国和苏联的一部分。 许多弊病降临这个小而有利可图的一块土地的位置。 而现在克里米亚正在经历艰难的时刻，自愿进入俄罗斯赞赏还不是全部。

俄罗斯克里米亚：发展前景

2014年3月16日 - 非常重要的克里米亚人的日期。 这种 不归，点 背后-乌克兰和欧盟，提前-俄罗斯。 半岛的人口已经表示愿意和近3岁以下的俄罗斯三色生活。

现代Tauris - 一个快速发展的旅游业，新的道路建设，农业复苏，电网和供水系统的改造。

分配给俄罗斯的克里米亚需要资金，影响零的个数。 贪大求全和专业人才加盟谁在不久的将来改变了地球的南部联邦区。

长期失修，没有白费，半岛的重建会在各个方向。 积极恢复葡萄种植在科克捷别利，重建造船厂“Zaliv”，从俄罗斯南部建立了克里米亚的不间断电源。

项目的任何渔业产品发展的地区只有约300，和他们每个人需要单独的故事。

联邦公路“Tauris”

这条新路将通过在靠近主要城市，如：

• 刻赤;
• 狄奥多西;
• 别洛戈尔斯克;
• 辛菲罗波尔;
• Bakhchisaray;
• 塞瓦斯托波尔。

根据计划，高速的高速公路不会影响村，他们只二级公路通信。 因此，根据该项目“Tauris”雅尔塔和阿卢什塔将离开联邦高速公路上现有的无轨电车线。

计划中的高速公路将有机会获得另一个克里米亚建设的高调项目 - 刻赤桥，同时也不会穿越铁路道口或二级公路的任何部分。

据将bessvetofornoe驾驶模式提供了新的四车道高速公路，全长将建成几十个路口及其他附属设施。

施工时间

这个宏伟项目的最终版本必须2017三月底之前经历一个专家委员会。 目前，准备工作的网站，这将在刻赤桥链接到克里米亚的主要交通干道上。

所有批准后建设将于已经全面发力，以满足所有分配给它的最后期限。 “窄”版本计划一年半后推出，竣工计划2020年。

施工阶段

该项目“Tauris”的第一阶段将是一条双车道的高速公路，重复新的道路的路线。 有些地区会受到装修，从头开始构建等。 作出这一决定是因为一旦这种可能成为快速调试这样一个宏伟的计划，做出怎样的轨迹“Tauris”。 克里木接收现代高速公路260公里，新现代涂层和140公里/小时的速度允许。 这将解决交通拥堵的问题，有时会减少旅行时间。

据设计者，在路上“塔夫利达”不需要大修以及任何投资未来的40年。 最新的路面预计将显着地更耐磨比分别之前所使用的材料。

两个通道的内衬 - “塔夫利达”项目的第二阶段。 这似乎是它可以被称为最后，但并非如此简单。 前两个，先前构造，负载将是如此巨大，通过所述第二阶段结束时，他们可能需要一些维修，这将是第三阶段。

最后的触摸将是必要的基础设施建设。 沿途加油壮大，加油站，路边咖啡馆和汽车旅馆。 新公路的整个长度将点亮LED灯，双车道分割混凝土块。 外部存储设备将是一个金属网格，这将允许以避免与突然跑进巷道动物的碰撞，以及使之无法在错误的地方轨道偏移。

与“特瑞德”项目有关问题

与往常一样，这个建筑设计师级的过程中都面临着不满的当地人。 这是在索契，也有在克里米亚。 新路的部分路段穿过村庄和城镇，房屋将不可避免地携带。 业主承诺支付赔偿金，并给予一个新的家庭，但如何来，他们需要离开，他们的祖先生活在陆地上的人解释一下吗？ 他们的愤怒是可以理解的。

面对在克里米亚的另一个问题 - 本地技术工人的严重短缺。 正因为如此，钱筹备的一部分分配，可以不花所有的最后期限。

过多的文书工作是不是新在我国，“陶立特”他还谈到了。 各种审批，修订，在不同层次的签名抑制建设的开始。 官僚 - 可能是关于不仅在克里米亚的主要问题之一，也是俄罗斯作为一个整体。

随着美国联邦公路通车“塔夫利达”克里米亚将收到半岛的几乎所有重要地区高速连接。 这将促进旅游业的发展，将极大地促进了克里米亚人自己的生活。