日军事司机。 一个小历史

根据订单№俄罗斯联邦国防部的100，5月29日，在俄罗斯庆祝军事司机。 此日期前104年的特点是在我们国家形成教育汽车公司。 其创作的主要目的是军用车辆专业司机的培训。

因此，在这个国家的军事司机的日子无非是这些专业人士尊重的表现，以及在充分肯定其固有的优点更多。 什么是执行军事司机的职责是什么？它的活动范围主要是货物，人员和财产价值的宽马车。 然而，今天，这些部队来到了困难时期。 大众封闭培训机构，浪费了汽车资产，国内军用机动车辆去注销下，而是卖的进口，这是不适合在国内现场使用。 因此，今天的许多历史学家认为，军事驾驶2013年的一天，也赞颂一度繁荣的单元。

汽车势力在革命前的时期，

说来也巧，我国驾驶者的军事优劣不被历史学家提及。 而唯一的一天，当自己的荣誉是军队的汽车司机一天。 虽然，当然，不公平的。 没有他们，就不可能想象的弹药，士兵和医疗用品的快速移动。

军事操作期间使用车辆的第一提及是指1897年，当时在球场上只有一个车，但毕竟只有5年，五辆车曾在战斗中离开。 当然，他们有什么权力和当时很多的重量，但他们帮助最困难的战斗感谢赢得车手的专业性。 这些汽车是“德翁”和“Lessner”。 而在1924年年初，船队数据部队几乎包括了8000辆，其中甚至公共汽车。 他们中的大多数都在国外同一时间购买。

开发AB之前和第二次世界大战期间

在1920年底，红军的军用车辆数为7500辆。 但不幸的是，几乎所有的汽车都是不适合并磨损。 1929年由于avtoreforme开始的数量和红军的车队质量显著上升。 1940年装甲局被命名为莫斯科大剧院首席。 和第6师的创作允许从非核心任务发布此控制解决方案，专注于最重要的。

伟大的卫国战争 注入了强大动力，以汽车单位的发展。 在紧张的情况下，需要快速，安全地运送人员和货物增加了汽车零件的轮廓。 所以，在1942年，大规模战斗开始后一个月专门成立了路政管理。 在很战争开始在全军有近273,000辆，在1945年中期的人数增加了三倍，与前车的近10％是德国人，在奖杯的形式拉出部队。

阿富汗战争期间功勋汽车力量

这是不可能在阿富汗的作战行动不欣赏电机力量的援助。 开采道路，武装分子袭击，不断炮击 - 这是所有的士兵不得不忍受。 然而，这是他们的专业性，速度和荣誉，以实现及时提供粮食和弹药，以及对受伤的士兵尽快运输。 在阿富汗的时间并做他们的工作50支车队。

它是安全地说，军事驾车节是国家的重大军事活动之一。 要知道属于军队的士兵，可以通过特殊的铜特殊字符。