我可以为充电的电池充电吗？ 我可以为免维护的电池充电吗？

没有驱动力和额外的能量来源，现代机制，小工具，无线电话机都不会奏效。 在所有类型的车辆 - 在汽车，柴油机车，飞机 - 他们服务启动引擎和支持电器的功能。 当然，鹿更好，但除了寒带草原，他们不能离开...

电池运行的结构和原理

我可以为汽车电池充电吗？ 传统的储能装置由几个隔间（罐）组成，由一个强大的塑料外壳组合。 在每个银行，充满稀硫酸（电解液），有铅板。 所有部门在单个系统中依次相互连接。 由于金属和电解质的相互作用，电力被释放。 那么一切都很简单：

• 电流通过电线流到起动器;
• 然后到火花塞;
• 汽油缸在汽缸中爆裂;
• 发动机起动;
• 发电机开始发电，积聚在电解液中。

理想情况下，所有这一切都应该发生，但在某些情况下，汽车无法启动 - 电池“坐下”。

如何解决这个情况

电池放电的原因可能是电解质密度的变化或容量的普遍下降。 有时，特别是在长时间不活动之后，罐内的铅板分散。 我可以为充电的电池充电吗？ 如果你想减少设备的使用寿命，你可以一直这样做。 如果你负责任地处理这个过程，最好避免这种情况，因为当组件过热时，气体的演变就会很强烈。 液体量减少，比例被违反，反应不正确，电池性能下降。

然而，如果电解质的水平和密度受到控制，在不活动状态下符合机制的运行模式，就没有必要回答“有可能吗”的问题。 充电电池只能在手机或笔记本电脑上充电。 然后在读数上的一个半小时内，对该指标的占用。

我可以给 锂电池充电 吗？

为了有效运行移动电子设备，现在需要强大的自主电源。 仔细使用和适当的充电将延长锂离子储存的使用寿命。 规定如下：

• 不要让“空电池”的时间;
• 在3-4个月内，你需要做一个预防性的彻底清零;
• 存储35-50％功率的未使用的源;
• 充电使用专用设备;
• 不要在阳光下;
• 充电和部分充电的替代循环。

这些措施将延长锂离子储能的寿命。

机车和机动船

在行业中，在铁路运输和航运业中，无法避免更大更强大的电力系统。 碱性和酸性电池工作原理相同，但尺寸不同。 我可以收取充电的电池这样的修改吗？ 主要建议适用于各种电池。 无论外观如何，外壳的材料和电解填料的组成，所发生的化学反应的方案是相同的。

主要优点包括在极低温度下工作和存储的能力，速度快。

我可以给碱性电池充电吗？ 当然，答案是肯定的。 重要的是遵守该制度并避免内部压力增加的过热，释放氧气并且电流强度系数降低。

现有的方法来恢复机制的“心”

我可以在缓慢的电压下对凝胶电池充电吗？ 我们列举使用的类型和方法：

1. “慢” - 最安全，但最长时间被认为是0.1-0.2℃的冲击放电电流。按时间，需要8到15个小时。
2. “快” - 更强的电流（1/3 C），3-5小时。
3. “Delta V”或“Accelerated” - 其中初始电压等于驱动器的容量。 一个半小时， 电池充满电。 一种可能导致电池过热或破坏的相当危险的方法。
4. 对于具有“记忆效应”的碱性装置，“可逆”是最有效的。 该过程发生在短放电周期和长充电周期的交替。

事实上，对于每种类型的电池，都有一个特殊的装置，它提供所需力的电流并提供合适的脉冲和电压。 数字指示器内置在数字设备中，当设备正在打字时，自动断开电流。 对于用于汽车，机车，飞机和其他车辆的电源，还有专门的设备恢复其性能。

电解质的数量和质量的重要性

驾驶者经常遇到的问题是由于银行的化学反应引起的电池故障。 为什么会这样呢？ 只有两个原因，它们与电解质的组成或数量有关：

• 由于水沸腾而频繁过热导致的密度变化;
• 在船体或车辆强斜坡受损的情况下液体泄漏。

在操作不当的设备中，它们可能会自动散布板块，破坏银行之间的接触或者存在短缺。

通过向每个隔室加入蒸馏水来调节电解质的密度。 通过添加所需组合物的阴极液体，恢复整个壳体的电池容量。

最新电池的特点

铅钙能源系统的设计方式是，当在其中运行时，气体放出过程以及相应的水分损失减少到最小值。 这使您可以将电解质的保质期延长至15-25个月。 其中一个重要的运行条件是将发电机的输出电压调整到14.4V的指示。

我可以为免维护的电池充电吗？ 该装置的外壳不具有用于倾倒液体的盖子和孔，它被气密密封。 电压电平由位于其中一个罐内的指示器指示。 通过颜色变化决定电池的状态：

• 窥视孔发绿，这意味着一切顺利;
• 颜色变暗或变黑 - 现在是提高当前水平的时候了
• 指示器已变成黄色或无色 - 该设备已经变得完全没有价值，只能将其丢弃。

很明显，任何设备需要仔细和仔细的处理。 问题“我可以收取免维护电池”的答案“我需要”，准时。 否则，您必须花钱购买新设备。

凝胶电池与液体的差异

改性酸性装置的主要优点是密封电解质包封罐内的板。 在车辆的任何倾斜处（除了倒车）之外，这样的电池继续工作。 身体被破坏，有冲击的裂缝 - 没关系，你只能密封一个洞。 这种阴极电解液的状态和数量并不影响这一点，因为浓稠的物质不流动。 这个功能在极端条件下使用电池的过程中是一个很大的优势。 凝胶电池配有军用飞机，踏板车，现代汽车。

尽管电流输出缓慢，但电池不时需要通过专用设备进行充电。 我可以给凝胶电池充电吗？ 输入电压必须具有有效值。 超过阈值读数充满了电解质物质从铅板上的剥离和设备的故障。 具有适当的运行和充电条件，电池可承受长达1000个周期，持续长达10年。

一个人如何行事

1. 将充电器触点连接到电池的相对端子。
2. 首先，将内存插入网络，然后将其连接到电池。
3. 在最后的过程中，首先断开正极端子。
4. 不要注意设备和指示灯的指示灯。

我可以为充电的电池充电吗？ 看完所有建议后，这个问题似乎是多余的，因为答案本身就表明了这一点。