汽车货车

“和谐希望”:业主的评论

俄罗斯汽车行业的满意项目的用户比真正的产品。 然而,在非常好的份,实用性,质量和价格的最佳组合。 例如,“和谐希望”,它的评语是很暧昧,成为国内第一家小型货车。 该车辆具有的“场-2131”,宽敞的内部空间,增加的吞吐量和四轮驱动的位置。 在年内实现量产(1998年至2006年),它被释放多一点八千份。

外观

值得一提的是,“拉达希望”,其中的审查讨论还配备有原来的门把手,设计为自然腰围。 这是国内第一家汽车行驶类似的功能之一。 该机器是由圆头光元件相同头灯“六”容易辨认。 通过VASE原点小型货车在每边对配备有灯。 后来修改都配备了2110个系列的光学系统。

当你创建一个机械设计师选择部分的最大统一的路径。 所述车辆的车身是不同的流体线路。 入口到第二行仅在右侧,用于滑门制成。 置于后面的小灯,有比玻璃更多的金属。 挡风玻璃和后窗玻璃不固定用胶水,和专用锁。 在一般情况下,汽车的设计是不是正在考虑是同行中一些特别的东西。 尽管如此,它的时间 - 这是一个舒适的小型货车。

管理和内部壳体

车“拉达希望”,这大部分是积极的评价,具有垂直降落在所述车轮,所述前座椅可在纵向平面和从斜率进行调整。 主座垫是平坦的,具有小的侧向支撑。 类别车辆显然适用于家庭类。

Dvuhspitsevy损伤轮复制类似元件VAZ-2110,不阻止从仪器数据,配备了纠正列的读取。 空气加热组件弯曲放置在中央控制台。 它们安装深内部的抽出,可调节的温度控制是通过滑块来执行。

在操作面板有很多杠杆为不同的目的。 有开关手动变速箱,差速器锁,使电动升降机等辅助按钮的减小的速度控制。 据其装备的机类似于经典的“场”。

内部建设

“和谐希望”,其评论并不总是明确的,有一个宽敞的内部空间。 的第二排座椅可以转化,有三个折叠式椅子。 “座位”,可以添加,根据需要和人数,将他们变成床或桌子上。

在背面持有人不是很实用。 由于小的深度,内容不易溢出,并且与容器一起下跌。 第二排乘客可以使用的烟灰缸,并在两侧的皮肤有塑料圆形的利基,专为扬声器。

后排座椅的一对座椅与该期间长途旅行提供额外的舒适头枕。 尽管在机舱内的相当大的面积,旅游弃土吱吱和传输的铮铮了所有的乐趣。 每小时移动所考虑的指示器90-100公里最佳速度。 根据座椅堆放行李舱的数量从265到1250升货物包含的内容。

技术计划的参数

如何形容“和谐希望”汽车的技术部分? 评论司机和用户手册将有助于这些指标决定。 考虑的主要特点:

  • 动力 - 1.8升汽油发动机;
  • 额定功率 - 81匹马力;
  • 扭矩 - 134纳米;
  • 阀门 - 八件;
  • 从零加速到几百公里的为19秒;
  • 最大速度 - 每小时138公里;
  • 燃料消耗在混合模式下 - 每百公里12升;
  • 油箱容量 - 68升;
  • 长度/宽度/高度 - 4.35 / 1.8 /1.69米;
  • 体型 - 小型货车;
  • 轴距 - 2.7米;
  • 间隙 - 19.5厘米;
  • 整机重量 - 1.45吨。

试驾

汽车“拉达2120希望”,其评论的表征它作为家庭用车 - 有一个相当愉快的控制。 它促进了液压助力转向型ZF的过程。 主对相同的模型VAZ-2106的齿轮比。 移盒被安装在机械性能有五个步骤。 动力传动系在1,7或1,8-变化,只要。

用一个马达聚集体汽化器系统,第二个 - 喷射器。 第一个选项是比在动力和速度“同事”稍大。 从0到100公里的加速度的差为两秒钟。 标准车辆配备有高橡胶轮廓(16直径)。 前制动单元 - 磁盘,背系统 - 鼓。 机器的稳定性是由四轮驱动提供的,但车辆没有设计用于高的速度。 关于悬浮液的小型货车:前部 - 一个独立的实施方案中,所述后单元被设置依赖型为连续的光束。

“和谐希望”:业主的评论

对本车非常矛盾的用户反馈。 如果你带他们出去总的,有可能确定一些积极点和一些负面特征。 优点消费者包括以下内容:

  • 大型宽敞的客舱7席;
  • 折叠为躯干的扩张席;
  • 高磁导率;
  • 可维护性;
  • 实惠的价格,
  • 放心使用;
  • 良好的加热室。

在另一方面“希望拉达”负反馈也丰富。 业主说,身体迅速衰减。 在这种情况下,适当的铁是很难在市场上找到。 用户也有大约的塑料的质量,噪声绝缘不良和高燃料消耗的投诉。

修改

考虑系列机器生产的没有这么多。 尽管如此,他们有一些现有的和计划的变化。 在连续生产,我们参观了以下型号:

  1. 2120(1.8) - 具有84“马”电动机输出化油器实施例。
  2. 2120(1.7) - 喷射器模型与燃料的分布喷射。
  3. VAZ-2120M - 的VAZ-21214的动力系统的升级版。

此外,他们计划发布,但尚未执行修改出租车,面包车,小型货车办公室和送货卡车。

总之

VAZ-2120在小批量制作了八年。 8000个标本收集所有的时间。 本机是不是经常看到在道路上。 国内首个小型货车取出制作于2006年,由于下游需求和技术陈旧,与国外同行和模型VAZ-2131比较。

汽车点评“拉达希望”部分证实并不是最佳的车辆性能。 原则上,设计师的想法已经很不错了,但执行略有失望。 尽管如此,在这辆车和显著的优势,业主也注意到在他们的答复。

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