博智PT-1：说明和评论

野餐和短期上涨座机取悦围着篝火他们的聚会。 实弹射击着迷，调整到哲学的情绪，有助于忘记大城市的喧嚣。 但对于极端旅游，登山，赌博渔民和猎人，河合金，长途徒步或骑自行车游览火的球迷爱好者 - 主要是热的食物来源。

对他们来说，最前沿的不浪漫，火焰和实用主义的美感。 因此野营炉类型已经司空见惯旅游卫星。 它们允许你在大雨，高海拔地区，并在完全没有木材在寒冷的快速和独立准备饭菜。 小巧轻便火炬节省旅客的时间和精力。

类型的燃烧器

随着木材燃烧。 其实，这个营地炉，用木头加热。 它从火中不同之处仅在于经济的油耗，可以把菜肴，火已被防风雨。 但是，这显然和缺点：烤箱繁琐，不解决缺乏木柴的问题，很难在冬季或在雨中点燃。

燃烧器在干燥的酒精。 使用方便，价格便宜，非常容易。 但过小的火焰，这几乎是不可能的调节。 它能够加热的罐头或一杯水罐子，但煮的东西严重困难。

燃气燃烧器。 目前，在经历了普及的高峰期，他们很乐意承担游客，园丁，渔民。 他们让郊游火灾和余烬，他们准备茶水和食物。 有许多类型的气体燃烧器，从小型到全手动板环绕驾驶者成为自主经营为长途旅行的气球。 这些优点包括：易于操作，设计简单，以调节火焰的强度的能力。

汽油炉（灶） -为消费者喜好气体同行的主要竞争对手。 曾经有一段时间似乎舒服燃气燃烧器完全取代汽油 旅游灶 从市场，但游客和登山者继续使用它们，基于常识和前人的经验。

历史背景

第PRIMUS是在十九世纪末期创建，瑞典人Frantsem Lindkvistom，谁称他的发明拉丁词博智（译为“第一”）。 该名被困并最终成为所有这类燃烧一个家喻户晓的名字。 最初，燃料PRIMUS担任煤油，但在1927年瑞典公司已获得专利的Svea汽油燃烧器成为汽油燃烧模型的无数的祖先。

优点灶很快意识到不仅家庭主妇，而且旅客。 汽油燃烧器在许多二十世纪最伟大的探险成为有效的参与者：一个PRIMUS林德奎斯特通过挪威阿蒙森的南极爆发，燃烧器的Svea帮助珠穆朗玛峰的第一个征服者做饭，温暖，保暖鞋的第八千冰冷的高度。

博智旅游PT-1：组件和规格

世界正在迅速发展的技术飞跃提前实现他们的可能性，但也有时间上似乎冻结的事情。 例如，汽油PRIMUS PT-1，几乎不改变结构，已经是旅行者的几代人。

选项他出奇的简单。 它们是：燃烧器，漏斗，汽油，万能钥匙，笔，备用密封件。

产品特点：

• 尺寸 - 宽度和132毫米，高82毫米长度。
• 重量 - 750克（最小305克）。
• 电源 - 1,8-2千瓦。
• 最大热负荷 - 1650千卡/小时。
• 燃料类型 - 汽油“Galosha”，汽油，优选具有低辛烷值。
• 燃料箱体积 - 120毫升
• 小时燃烧器 - 在最大输出35分钟，55分钟 - 平均。
• 时间煮沸一升水 - 8分钟（在20℃的空气温度）。

设计

虽然PRIMUS PT-1赢得了相当不祥的绰号“死亡旅游”，在现实中，当正确使用是安全可靠的。 该装置由一个燃烧器，并且其被安装在钢箱的燃料箱的。 燃烧器安装到螺纹接头的底部。 罐被安装在燃烧器的侧支架，它可以防止明火可动钢屏幕。 在盒盖连接普及的关键，通过它可以拉起喷嘴。

Primus的类型PT-1是由转动调节旋钮设置有用于喷嘴的快速清洁装置“清洁”。 制成高质量的黄铜燃料箱（一个半毫米壁厚），并具有圆柱形的形状，但是不同之均匀热导率和高强度。 上关闭所述盖有其操作在罐中的压力，从而消除它的结构破坏，特别是高炉的阀。

工作原理

Primus的PT-1不具有泵和燃料箱上创建过压工作时它被加热。 要创建在罐的超压，对于这种燃烧器暖PRIMUS需要配备一个杯，这是由液体燃料或 干燃料。

汽油从箱的压力下被排出，并通过细管到燃烧器，在那里被转换成蒸汽和光供给。 发生当煤油炉，通过激烈燃烧汽油蒸气引起的，如果火焰是大和挥舞，装置A特性的噪音 - 不燃烧的一对，和汽油，即，压力不足。 这时候需要水箱加热更多的热量比夏季经常发生在寒冷。

博智PT-1：说明

该算法与PRIMUS炉子很简单，只需要一直执行所有的步骤，那么就没有问题。 有时从第一法光刻录机不能正常工作，但不要担心，这是一种技能。 刚够蒸气安全点燃燃烧器和PRIMUS旅游PT-1将在所有条件下经久不衰的帮手。

1.倒入一个燃料箱中。 坦克的设计不提供完全填充，所以不要尝试，以填补与汽油的边缘。

2.预热炬：必须以点燃碗醇，苯或固体燃料。

3.暖足几分钟，所有的同时PRIMUS自来水必须在坦克被关闭以创建蒸气所需的压力。

4.打开阀门，以点燃燃烧器，从它会出来与嘶嘶声汽油蒸气。

5.要熄灭煤油炉，以切断足够的燃料调节阀关闭。

操作的细微差别

与汽油燃烧器的工作会更舒适，更安全，当你考虑以下的细微差别：

•在煤油炉的前面运动必须被完全排出从罐的燃料，它通过平面传输之前要做的是特别重要的;

•该普里默斯非常最好不要用汽油辛烷值高，有收视率PRIMUS PT-1上的汽油，“Galosha”最有效的工作;

•这是不可能填补煤油，它不提供正常的燃烧器，并已仔细清洗强烈窝;

•在工作PRIMUS需要打开油箱均衡从以前的点火剩余的负压;

•便于运输汽油的塑料瓶：他们是可靠，重量轻，占用空间小;

•它总是希望有一组零件和密封;

•要PRIMUS服不再需要担心：定期清洗喷嘴每次使用后的清洁，存放在干燥处。

尊严

博智PT-1超过半个世纪，仍然是相关的，有需求的火源为游客。 如果随着时间的推移人气可以归因于联盟稀缺性和选择不当等设备，在我们的精心喂养和丰富的世纪消费者的首要选择优势和产品的弱点比的基础上。 在这方面，PRIMUS旅游汽油PT-1给出的赔率许多新奇的燃烧器，因为它有一大堆的优点：

•在2000卢布的地区实惠的价格，有了它，你可以买到便宜得多;

•耐用性：通过仔细和正确使用煤油炉将几十年的工作，很容易修复和清洁;

•可靠性，在极端条件下工作：PRIMUS PT-1在极低温度下可靠运行，在高海拔地区，在雨雪风暴相比毫不逊色燃烧在寒风和燃气燃烧器拒绝;

•小巧轻便;

•实惠又便宜的汽油是便于携带，这是很容易找到需要的时候，不是在气缸中的气体;

•在一半比燃气燃烧器的高两倍PRIMUS电源;

•汽油PRIMUS可以在飞机上进行运输，气瓶 - 被禁止。

缺点

有，当然，一个煤油炉和一些缺点：

•初学者往往有点火的问题，但他们通常是临时性的;

•在操作，或选择了错误的燃料堵塞错误的情况下发生的管状燃烧器系统或调整针粘附到喷嘴;

•为工作长期的准备;

•汽油比固体燃料或气体危险。

事故预防

即使对于有经验的设备，装满汽油和工作压力会造成危险。 因此，我们不能忽视操作PRIMUS PT 1。 你需要训练自己用刻录机订单，要提高警惕，不要忘了简单的规则：

1.按照说明进行操作。

2.检查连接的密封性。

3.拧紧油箱盖。

4.不要挑起密切和不通风的房间PRIMUS（在一个帐篷里，汽车）。

5.不要操作与内容的刻录机，容易发生炎症。

6.不要放在可燃物表面：盒子的底部是强烈加热。

7.确保油箱不会过热。 不要使用餐具的大底，因为用火焰坦克接触的可能性。

8.但是，如果他已经过热并引发安全阀，不要惊慌。 当然，火焰的舌头，从油箱逸出，它看起来令人生畏，但它可以用厚布覆盖或流血的压力，等到它熄灭了由他本人。