“别克里维埃拉” - 优雅复古经典

“别克里维埃拉” - 这是在美国的开放空间产生1963至1999年汽车。 在世界上总共有超过110万，这些机器。 他们对伟大的设计和优异的技术特性的爱。

今天，别克里维埃拉 - 它是一种奢侈，老爷车，只能在收藏品中找到。 毕竟，它的成本相当昂贵。 非常第一代这个模型就可以买到的最小的250万个卢布以上。

一个小历史

在将“别克”的“里维埃拉”的模型出现在1949年。 这是第一个dvuhdernyh硬顶之一。 然而，更准确的名称车听起来像别克路线大师里维埃拉。

1950年，通用汽车决定建立一个独立的汽车，这将适用于一类的奢侈品。 和首届“里维埃拉”被发布了作为一个模型凯迪拉克XP-715。 新车的风格是令人难以置信的优雅：尖鼻子比较低的目标。 毫不奇怪，他迅速得到普及。 在任何进一步的更改管理“凯迪拉克”是不是按照。 这已经足够了，这种模式被出售大。

这就是为什么在1960年的模型了很大的变化迁移到别克品牌。 在设计差异部分是最小的。

第一代

“别克里维埃拉”第一代的特征在于特别体。 汽车的发动机可以有两种选择：

• 6.57升;
• 6.96升。

该模型具有独特的自动变速器，其特征在于，双涡轮机的存在。 刹车有助推器。

1962年10月，“别克里维埃拉”呈现给观众。 最低车型售价为4333美元。 次年，该公司已经开发了汽车人比开汽车之间的轰动的一个更强大的版本。 新机的最大速度可以开发高达185公里/小时

如今，第一代“里维埃拉”被认为是收藏者非常有价值的。 毕竟，在其推出的时间，这辆车是美国所有汽车中最豪华，最漂亮的。

第二代

1966年看到了一个新的设计模型的释放。 身体变得更滑手，略微延长和加宽。 在这种情况下，没有开窗通风都不见了。 由于大尺寸和更高的权重类相同的发动机加速汽车已经成为慢得多。 由于本次升级的销售模式立刻跳了起来。

“别克里维埃拉”发行于1967年的新引擎。 这是用360升的容量新的V8发动机。 一。 他显示出了真正的奇迹的表现。 当操作汽车的油耗已经下降显著。 这也对汽车销售产生了影响 - 他们已经显着增长。

在“别克里维埃拉”每年的变化发生了。 1968年，有一个更全面的设计，保险杠。 1969年，网进气格栅改变其模式和标志灯采取了不同的形式。 1970年，设计师们尝试，并放置车完全不同的风格。 里面明显改善引擎。

第三代

1971年，“里维埃拉”再次发布了更新的设计。 它是由比尔·米切尔和杰里·赫得贝格发展。 结果 - 汽车失去了它的运动特性。 新一代的主要优点 - 最大的Trac的外观。 它是特殊的牵引力控制系统，这并没有让当在湿滑路面上行驶时打滑。

“别克里维埃拉” 1972年没有变化。 在这种情况下，卖它显著回落。 因此，让汽车变得更少。

第三代别克里维埃拉是不成功的，所以创作者想改变模型的特点。

下一代

共有8代汽车“别克里维埃拉”被释放。 每当有事情发生了转变：内部填充物，外观。 其结果是，在1995年，他出版了一个强大的引擎模型。 车辆加速到60公里每小时7秒。 在这种情况下，汽车出现了令人印象深刻的尺寸。 其结果是一种卧铺的 - 很强大，但同时无形的城市道路。 此外，它已成为最经济的油耗。

2007年，在上海车展上众多参观者铆接全新概念车“里维埃拉”。 在2013年，车展被重新提交给模型的下一个版本。 这两款机器的设计机构泛亚技术中心。 他们结合一个愉快的复古外观和现代的电子。 它是一种别克里维埃拉模型的复兴。

评测

关于业主多才多艺的“别克里维埃拉”的评论。 当然，这种豪华车型，这不是每个人都可以负担得起。 年龄越大的车，更多的IT成本。 但大家谁猎她要不惜一切代价来获得自己的副本。 大多数情况下是很少使用的别克移动收藏家。