你想知道，什么是莫斯科地铁站的平均深度是多少？

莫斯科地铁是充满了许多秘密和奥秘。 不要停止谈论它提供给所有重要的行政大楼的事实。 甚至有人讨论关于全行贵宾的运输。 每年都有越来越多的冒险者去寻找冒险地下。 莫斯科地铁站的平均深度为24米，如果不是在地块的计算考虑。 随着在这个冒险的书全国知名作家D·格卢克霍维感兴趣的释放仅增长。 今天谴责莫斯科站的功能，而我们。

一个小历史

在第一条地铁线路在伦敦于1836年开业。 它的建设涉及到一个名为大都会铁路公司。 这句话可以翻译为“城市轨道”。 但是，从这个词是运输在许多国家，新模式的名称。 最初， 伦敦地铁 工作蒸汽动力。 1890年它被通电。 您应该使用地铁成为了纽约。 1868年，几个地面站在这里开幕。 第一条地下线路在城市36年开业。 接着，他开始用一种新的运输形式芝加哥。 麦德龙于1892年开幕。 几个仅次于俄罗斯在这个问题上。 地铁第一次出现在这里于1935年，在莫斯科举行。 而且，只有20年后 - 在圣彼得堡。

迄今为止，最长的是纽约地铁。 它包括26线，每年完成1.6十亿人。 但上海地铁是增长最快的。 到2025年，计划建设21家其他线路。 每天的客运量为500万。

地铁建设

总的趋势是明显的一次，如果你在车站的深度密切关注。 该中心的距离越近，莫斯科地铁站的平均深度就越大。 这是由于建筑物密集，许多历史古迹，与渡河。 例外的是菲利和地区 索科尔尼基线， 这是建于上世纪30年代，开放的方式。 土壤尤其是在城市的北部，导致需要这里的莫斯科地铁站的深度比其他边远地区更大。 这一趋势一直持续到“Petrovsko-Razumovskaya”和“会展中心”。

莫斯科地铁站的平均深度与地形的特殊性有关。 它横跨河的23倍。 大多数的设计都在水中，而不是在桥梁。 莫斯科地铁通道相交一次。 较新的领域历来撒谎接近地面。

莫斯科地铁站的平均深度

与著名幻想三部曲国家一级作家更发布的“潜行者”寻找冒险地下。 驾驶莫斯科地铁的深度 - 这是一个讨论的非常热门的话题在网上Mezhuyev他们。 所有站可以通过建筑类型进行分类。 有两个单跨站：“Volzhskaya”和“力诺”。 它们的深度 - 8米。 4被分离为两，三和2 64四跨站。 它们的深度 - 11，9和7米。 莫斯科地铁也有31单和74 trehsvodchataya站。 平均水深 - 12和44米。 此外，莫斯科地铁包括16个地面站，不包括单轨。 其中有开放式和封闭式。

莫斯科地铁站的深度

该设计在很大程度上决定在特定区域的地下设施的规格。 41米 - 上环线莫斯科地铁站的最大深度。 他们中的大多数 - trehsvodchatye。 莫斯科地铁的最大深度 - 86米。 该技术的特点是不同的“胜利公园”。 最高的 - 一个“麻雀山”。 它升至其10米以上的地面。

规格线

大部分地铁站 - trehsvodchatye。 所有这些都低于25米，“Timiryazevskaya” - 唯一的例外。 该站的显著部分 - 三跨。 它们的深度 - 只有9米。 如果不考虑个人站和线路，还可以计算出自己的特点设计。 正如上面提到的，这一切都取决于他们举行的区域。 莫斯科的站的深度 地铁Kakhovska 8米-线。 这使得它非常接近地面。 如果将线深度增加的基础上，该列表是这样的：Filevskaya，Sokolnicheskaya，紫地铁，Zamoskvoretskaya，阿尔巴特-Pokrovskaya，卡卢加，里加，卢布林，加里宁，戒指。 后者进入地面48米。

在世界上最深

“阿森纳”为乌克兰站 - 在这方面的第一个地方。 她的105.5米的深度。 它推出的1960年9月6日。 最初，它装饰有专用于同名的工厂工人浅浮雕，但它被拆除，乌克兰获得独立之后。 第二个需要俄罗斯“金钟”与86米的深度。 它投产2011年12月28日。 有趣的是，它几乎已经完成于1997年，但由于与工程问题的作品只是经过10年的续建。 第三名“Puhung”韩国站。 它始建于1987年。 它的设计采用了朝鲜领导人的大理石形象。 这两个站点在平壤，这为开展旅游的游客之一。 对于“胜利公园”在莫斯科第四名。 该站是在伟大的卫国战争的风格装饰。 最后，排在第五位是最严重的美国站 - “华盛顿公园”波特兰都会。 她被委任于1998年。

莫斯科地铁的深度 - 39米。 它围绕着几乎整个俄罗斯首都。 而这仅仅是完美的正式下线。 再有就是神秘的废弃站和整个隧道，每年都吸引着越来越多的冒险者。 这意味着，很快就会有新的事实，它可以共享。