首都南北rokadnaya道路。 该项目的历史。 什么今天已经做了什么？

十年在俄罗斯的首都是在一个大规模变革 的交通基础设施。 政府计划在北方两大和弦，包括盛大rokadnaya路，许多地方已经投产。 在此之前的不到两年的时间全面完成。 在这种类型的赛道南部将包含几个刺在不同的方向，连接主要城市航线。 项目名称指的是军事的概念，但在这种情况下是指直接创造了公路，绕过镇和大型换乘中心。

东北移动。 开始的道路

连接两个和弦（东，西）路，被称为北带的道路。 这是主要的类型与车的运动持续不断的过程，第一级的街道。 道代表四个条纹的两个部分。 作为移动路径缩小到三个区域，并且后两者。 最宽的地方的弦的东北的一部分。 建筑的特点是缺乏完整的运输交汇处。 因此，设计师们能够增加容量，避免额外的机器的外观。 而在与主要公路，包括和弦区，都将以相同的基础设施的一部分。 到2010年，建设工作再次开始，主办方宣布该网站的运作准备就绪，连接Kozhukhovo和Kosino，乌赫托姆斯基。 七个月后，它已经完成路平行于铁轨三级。 它已成为梁赞大街和公路爱好者一个很好的替代。 在Anosova北带路街道与四环路相交。 这条古道到达展望Budyonny并进入隧道连接到弦。

今天北行

此时该项目直到Festivalnaya预览，包括隔离已经打开，位于这个区域的运动。

值得注意的是，在去年年底的操作进入该区域后，提高了航线莫斯科的情况 - 谢列梅捷沃。 Rokadnaya建成道路约两年。 建筑的整个建筑群由8公里的公路，其中包括重建，并在十九件量天桥的四个半公里了。 当您移动从事投入顺序和周围邻近的街道开发人员和工人，行人，安装有隔音效果的专业屏幕创建地下通道。 在今年的春天是建设下一节的开始。 Rokada北部图如下所示这个项目将发生Shchelkovo高速公路之前，并在伊兹麦洛娃区开始。

基础设施的南非。 发展史

公路建设的主要目的是两个主要公路的化合物 - Kashirskoye和华沙。 如果没有这样的包获得对他们来说是有问题的，不仅在黄金时间，而且在一天的时间安静。 目前，获得通过在叉附近或在四环路附近一隧道内的交通设施成为可能。 项目目标的实现不仅包括这样的设施的建设，南带的道路，同时也提高了周边街道的基础设施。 在施工过程中给予五个方面的工作这一点从华沙公路无产阶级大道和两个大章克申的跨度。 从多公里的公路竣工 Rublevskoe公路 到巴拉克拉瓦大道发生在2014年开始全年上测试新的交通教育去了。 手册资本称之为相当成功。

两大立交桥

该项目“南带路”的开始发生在2010年。 从那时起，这个地区已取得的步骤，大量并通过几个耗时的步骤。 这是两个大的平台，更是如此 - Michurinskaya和鲁布廖夫。 第一大道使用相同的名称有六个带宽长度超过350米一起移动。 第二个有对汽车的相同数量的区域，长度Michurinskaya栈桥两次，用入口和基本上支链的到达千公里。 此外，在现场rokadnaya道路富含保护屏幕。

由于没有红绿灯

之后推出的计划行人隧道沿新路线Rublevskoe的整个长度类型 - 巴拉克拉瓦大道消失了自动调节流量。 所有地下结构将有8。 因此，在路上就能rokadnaya为了增加容量并降低，以防止运输基础设施的卸载的因素。

今天的情况

目前，已选定总承包商，谁就会在建筑面积从事从巴拉克拉瓦无产阶级途径。 今后的工作项目计划包括人行道的两个半公里，相同数量的新曲目，再加上三年半公里重建建设。 此外，这里3专为行人，隧道地上型过渡，并横跨河两条立交桥。 这是怎么会看的南皮带道本节。 项目建设期，直到可以追溯到2017年，但它可能会推迟到以后的时间。