莫斯科，DME - 哪个机场？

莫斯科，俄罗斯联邦的首都，是一个巨大的现代城市，位于东欧平原境内，几乎是在市中心，同名的河流。 全市人口中，根据上次人口普查的十二阶半万人进行。

人总数参观首都每天的基础上，包括郊区的莫斯科集聚的居民，有时甚至超过17万元，在最繁忙的工作日。 不同方向的交通流在此交汇，包括许多航空公司。

DME - 哪个机场你会想到什么？

三个现代化aviahaba成为大都市的空中走廊，而这还不包括地区性的目的地，以及私人飞机跑道的几十个机场。 SVO，VKO，DME - 机场总是有自己的国际码。 并且它是在票上，显示 登机牌， 行李标签和任何其他飞行文件。 通常，这些数据足以关于飞行的必要信息的无差错判定。 然而，绝大多数在收到行程单，电子票的排放aviaturistov的是一个合理的问题：DME - 首都地区任何机场都有一个名字？

一个小历史

“多莫杰多沃”，也被称为机场DME莫斯科 - 最古老的aviahabov首都地区之一。 这个风口的设计和建造始于1956年。 七年后，新机场的跑道开始了第一次货运航班电子邮件目的地，并在一年后，飞机升入空中品牌“图波列夫”载有乘客。

“多莫杰多沃”机场。 现状

迄今为止，多莫杰多沃机场（DME）是俄罗斯最大的一个。 在2013年，他通过自己传递约2800万人次。 两个独立的跑道都在不断集约化经营方式，走在每天几十个板来自世界各地。

它们被平行排列，从两个彼此公里，允许在每个条带上起飞和着陆同时且自主，彼此独立。 每个跑道是CAT IIIA类认证的国际民航组织国际航空组织。 第一波段的重建是两年半以前提出后，该机场能够接收并保持超重型洲际客机型的空中客车A380。 在俄罗斯中部的部分是它可以使唯一的地方 降落飞机 这种类型的- “多莫杰多沃”（DME）。 哪个机场我们幅员辽阔的国家仍然可以夸耀的呢？

分类编码

每个组织使用自己的编码类型机场，导航定位点（例如，VOR信标）和其他陆基飞机。 DME - 根据IATA分类代码“多莫杰多沃”机场。 根据国际民航组织，他已经UUDD。

根据欧洲分类代码是对美国三字母命名 - 四个字母。 字母之间有时指定跨越数字（尤其是在标记VOR小机场信标或跑道和私人的本地值）。 相互关联，这些代码只能是美国，在那里的第一个字母“K”的美国领土 据指出，这是在美国国际民航组织对象的编码，接下来的三个字母是相同的，根据国际航空运输协会代码。 例如， 约翰·F·肯尼迪国际机场 在纽约，在美国，根据美国分类的字母代码KJFK，而在欧洲-肯尼迪。 在编码之间的世界其他地区的不对应。 然而问题仍然开放。 莫斯科，DME - 哪个机场，最重要的是，为什么它是这样一个不寻常的名称？

国际民航组织还是国际航空运输协会 - 这是个问题

很容易理解的情况，如果你看的航空信息的专业人士。 有两个国际航班，航空组织：IATA（国际航空运输协会） ，或国际协会 航空运输; 和国际民航组织（国际民用航空组织），或国际民用航空组织。 目前，他们都有着各自在蒙特利尔（加拿大）的总部。

在第二次世界大战之前，国际航空运输协会总部设在海牙（荷兰）。 她心里暗暗监管当局提供在欧洲的空中交通，而国际民航组织控制主要在北美大陆aerotrafik。 尽管空中航线的管理和开发一直是，现在仍然是这两个组织的工作重点，他们的作用不仅限于在日常生活飞机的职责。 另一个同样重要的目标 - 是确保安全和正常的货运和客运量，提高盈利能力的趋势，在飞行操作的任何支持和帮助。

国际航空运输协会在俄罗斯

这无疑会再次出现。 莫斯科，DME：在您的电子客票可以如下规定。 哪个机场 在这种情况下，有必要吗？

多莫杰多沃机场（DME） - 莫斯科地区的机场，它被认为是首都的空气门。 然而，机场地理上位于莫斯科地区，在罗曼斯科耶区和市区多莫杰多沃的地界，从莫斯科的南部方向的历史中心，并在22公里从首都的城市范围45公里 - 莫斯科。 DME代码本身 - 在机场多莫杰多沃名称的缩写。 莫斯科地区的空气门的其余部分具有类似的衍生物的基础：“谢列梅捷沃”，也被称为访问量大，也称为SVO。 或者，例如，“伏努科沃”，他是伏努科沃，它是VKO。

前苏联机场的大部分可以通过欧洲IATA代码破译。 虽然也有例外。 例如，友好的首都机场的编码 哈萨克斯坦，城市 阿斯塔纳，谢的英文缩写，它没有任何关系与现代城市的名称。 然而，知识渊博的人记住名字在苏联时期承担这个城市：Tselinograd，Tselinograd。 因此，相应的代码。

国际民航组织在后苏联空间

如何在国际民航组织的系统指定名称？ 在那里，也都构成和在货架上布局。 代码的第一个字母表示的国家，第二个 - 区域，最后两个定义密码特定机场。 苏联在当时是字母U是固定的。 欧洲的后苏联国家解体后，有一个欧洲的字母代码决定区域E（例如， 波罗的海国家）， 而是成批今天的独立国家，安排，通常是在亚洲，国际民航组织（塔吉克斯坦，格鲁吉亚，亚美尼亚等保持着原始代码。）这个原则“多莫杰多沃”是UUDD减少。 其他机场，比如机场“谢列梅捷沃”， - UUEE。

代码和航班

我们为什么需要这些代码？ 难道我们只是给出发，到达地点的位置，启动发动机，用的安心飞行，在那里你想？ 然而，因为它乍看起来就不是那么简单了。 每天在空中的同时可能是几千架飞机。 不多，你说，你会是绝对正确的。 然而，在空中和地面上，有一个特殊标记的区域 - 气道。

任何珠，商业或民用，苍蝇在超过几次车速的速度。 这是在飞机更是如此 喷气动力的 涡轮机。 机器不同，你不能在空中停了飞机。 每一个动作是必要的提前预测。 即使登陆现代飞机开始从目的地机场去91百公里

严格程序，所有的控制清单程序的执行情况，以及通过飞行（飞行计划）专项规划导航 - 这是管理的巨大飞机的主要特征。 任何飞行计划 - 铺砌路径上的预定高度飞行（巡航电平）的目的地，并考虑到在爬升衬里和减少其在制备用于在着陆下滑道最终日落。

飞机方式 - 是它的投影相对于地球 - 从一个控制点移动到另一个它们之间的最小距离，即直线。 并说明该点的最便捷的方式 - 它是在一个分类系统是IATA或ICAO的唯一代码。

而不是结束

DME ....哪个机场在莫斯科地区有编码？ 现在你安全，胜任可以回答 - “多莫杰多沃”。 它是不容易回答，甚至解释这种下降的词源，闪烁自己的知识在公司的朋友或同事之间。