耐热钢turboproizvodstve。 的材料的主要特性

耐热钢，合金作为一种特殊类型的建筑材料开始被与涡轮建筑业的发展连接相当广泛的应用。 汽轮机在火电设备，飞机和船舶发动机使用的能量源或换能器。 最近比较的增殖 燃气轮机 设计为地面 车辆 （货车，机车）。

与气体入口温度的增加降低每单位功率的燃料消耗。 在这方面，在一段相当短的期间，有耐热钢。 今天，这些材料中的涡轮机设计均达到总重量的50％。

耐热钢，不仅在高温下使用的材料。 它适用在条件slozhnonapryazhennogo状态达预定时间段。 其确定所述材料的性能的主要特征是高的高温强度。

在这种质量不理解导致给定的变形应力，其能够在给定温度支承金属材料在特定设计用于特定时间段的破坏的原因。 当在规定的时间和电压，所述特性被称为抗张强度（长期）。 如果确定变形，时间和压力，质量被称为蠕变强度。

耐热钢有，除了强度，延展性，必须维持直到操作结束。 在塑性储备方面估计金属加工的可靠性。

所述材料的重要特征是缺口敏感性。 这种品质是在关系的形式来确定经过的时间，直到光滑和缺口试样在同样的温度应力测试的失败。 耐热钢被认为不敏感的缺口在等于或大于单位的比率。

由于所述上升至工作温度随时间发生，其中，所述操作对应于开始时，通常的环境温度下的事实，有很大着眼于弹性和强度的值。 重要的是，在室温下通过材料的价值观都不够高。

由于该耐热钢slozhnonapryazhennogo其特征在于在符号和负载的大小不断变化的条件下工作，而无需显着性和高抗疲劳性的事实。

今天使用的用于创建结构复杂的技术解决方案，就必须拥有具有高工艺特点，金属材料。 因此，在叶片的制造燃气涡轮发动机使用的锻造，精密锻造，抛光，机械加工方法和成品制品棒，精密铸造，抛光。 的耐热金属板的燃烧室生产使用紧凑，冷成型，进行 点焊 等技术。 最常用的技术是焊接电极摩擦 扩散接合， 钎焊产品。 所有这些操作需要使用的材料的高品质特性。

高温合金 和钢本身能够保持更高的强度指标作为工人和处理温度。 这，反过来，施加用于对整个金属再分配技术特定的标记，与所述锭的变形和前的最终精加工工序，产品以所需的表面平滑性和期望的尺寸。