汽车座椅评级。 碰撞测试汽车座椅

关于是否要购买的儿童汽车安全，很多家长认为。 原因无疑在于设备本身的成本高，而且在事实上，在汽车旅行带宝宝不会经常发生。 事实上，是否有必要把钱花在汽车座椅的儿童，如果你会用它一个月只有几次？

儿童汽车安全座椅碰撞试验

碰撞测试 - 儿童汽车座椅安全性的测试。 它是在一个特殊的实验室进行，其中道路上的各种模拟的紧急情况下，损坏车辆，驾驶员和乘客的损伤程度估计。 当然，在公共碰撞试验没有人花，它们是由配备有多个传感器的特殊模特所取代。 根据设备的证言可以判断谁已经在车祸中有一个人的状态。

碰撞测试结果，孩子，谁是在汽车座椅事故发生的时间，先后三次的可能性比孩子坐在旁边的成年人或在他的手受伤。 在影响孩子的那一刻谁是附近的父母中的一方可以通过其重量从字面上粉碎。

如果孩子坐在大人的腿上，那么结果会有所不同。 然而，也一样可怕。 同力的孩子打的前排座椅背部，或透过挡风玻璃飞的玻璃，打破了用自己的身体吧。 在道路上事故可能发生在任何时间。 即使司机，明知在船舱有一个小孩，正在非常谨慎地驾驶，那么哪里是保证同一齐驱将坚持围绕？ 不幸的是，鲁莽驾驶和酒后驾车的会议不被任何人投保。

儿童汽车安全座椅的主要群体

所有的儿童汽车安全座椅分为若干组，其中考虑到 儿童的体重 和他的年龄。 椅子不应购买“成长”，因为在这种情况下将无法进行保护的小乘客的其主要功能。

合并后的集团的儿童汽车座椅

此外，还有另一种分类，它结合了几组参数。 评分汽车座椅表明，与组合参数模型的需求量很大，因为使用它更长的时间的可能性。

在决定购买合并后的集团的主席应检查所选择的模式的利弊。 因为即使所有必要的安全标准，制造商总是要牺牲一些东西。

通用汽车座椅的儿童由1年至12年

为了节省广大家长寻求购买多功能座椅。 儿童9-36公斤就会觉得它不够舒适。 这些座位属于该组1/2/3。 他们是非常实用的，因为它们是适合使用的三个孩子 年龄组： 从1年至12年。 汽车座椅的测试也表明该品种的足够的安全性。

这些模型有一个增强框架和塑料基体。 背面是可拆卸的。 紧固带和头枕的位置可以按照调整 孩子的成长。 汽车座椅对于这种类型的完整的软衬垫的孩子。 对于年龄较大的儿童，他们被转化为助推器，该儿童被提升到水平安全带，在汽车设防。

无框汽车座椅

最近，很多时候你可以听到买车座无框架，而不是一个完整的儿童模型的建议。 对制造商和这些椅子的卖家的保证，他们是绝对安全的，并能在发生事故的情况下，能够可靠地保护儿童免受伤害。 然而，在此专家议题的一些不同的意见。

汽车座椅无框对人体绝对没有任何保护。 没有在这里和孩子的头部支撑。 在紧急情况下的婴儿的情况下，更容易得到严重 伤害到脊椎 或脑震荡。

旅行在车上幼儿相当繁琐。 为此，全座椅提供了一个机会将其转化为一个水平位置，给乘客多睡一会的机会。 无框汽车座椅你的孩子就不能放松，这是一个严重的挑战，不仅对宝宝，也给他人。

安装无框座椅也不是那么容易，因为制造商声称。 此外，保持条带连接到汽车座椅靠背的碰撞可以很容易翻倒和扁平的宝宝。 因此，这样的席位全部所述的优点是唯一真正的低价格。

评分汽车座椅

1. 马克西COSI CabrioFix。 荷兰 - 原产国。 专为儿童从出生到15个月。 它提供了最大程度的保护。
2. 赛百斯阿顿基础。 原产国 - 德国。 年龄限制是一样的前代车型。 随着加强侧防护，舒适头枕和固定靠背处于不同位置的能力。
3. 迪诺4baby。 原产国 - 波兰。 尽管汽车座椅的评价利用这种模式，只是第三名，这是未来的前两个程度的普及的。 迪诺4baby - 一个多功能的汽车座椅，专为1.5岁至12岁的儿童。 它符合所有的安全标准，非常舒适和耐用。 如果评级考虑到了汽车的需求座椅产品的买家，在大多数人看来，首先会采取的模型恐龙4baby。