超过公路上一年的时间，你可以看到“日产的Murano” - 这款车已经获得了不仅普及当中品牌的粉丝，但在一般驾驶人士。 已更新的模型的道路上 - 和球迷再等消息。 专家们在新的日产的Murano的全路试进行。 现在是时候看看什么带来了更新型号：什么是好，什么不是。
好处是什么？
令人震惊的新“日产”，以便它可以在任何天气任何时候都可以使用的事实。 你可以去一年没有休息，推出超过25千里，但汽车仍然会令你感到惊讶 - 自由空间的令人难以置信的大量的客舱，舒适，行李部。 该“穆拉诺”有三排座椅都有自己的优点，但如果你不需要第三排，那么它可以很容易放弃，得到令人难以置信的宽敞交叉。 而且值得注意的是，与其他交叉这么大的尺寸，油耗“穆拉诺”相比起来更惬意寻找那些谁喜欢保存。 然而，这还不是全部，可以从“日产”来区分 - 例如，这种模式的高工效简直是惊人的。 还有一个特殊的照相机系统，这使得在停车过程是非常简单的。 而在冬季，您可以享受远程发动机启动的可能性，加热座椅全部三排，连方向盘。
什么是错的？
如果你不注重“穆拉诺”的出现，那么这种模式是广大别人像她一样的中最无趣的。 一位专家，谁开车在该车辆上约一个半千里，说明它在一个字 - 无聊。 然而，有模型，这也并未正面不同的其他描述。 驱动程序标记不是特别尖锐的转向性能，在弯道强大的侧倾，以及车轮的审查减缓大多数圈的通道。 否定意见已经影响甚至置物 - 它是如此之深，去除任何东西似乎是一个艰巨的任务，尤其是在旅途中。 “如果手套箱有一个检修面板，将有可能检查发动机机油是不是下了车” - 说的专家之一。 另一个支持他：“这手套让我觉得，如果我去寻找宝藏的洞穴。” 当然，这是对于日常存储的东西也很正常 - 更多的事情量较大的容量。 但是，对于日常使用极为不便。 此外，它不会引起喜悦，和无级变速自动变速器 - 所有这一切是比以前的版本“穆拉诺”的更糟糕。 司机根本无法从车上获得的最大功率，当他想。
怎么会错呢？
当然，每一个司机想知道有什么可以去错了他的车。 然而，在服务站，在大约20,000英里的例行检查没有发现任何问题。 在各地的10000不得不更换空气过滤器，但它的标准程序。 有没有发现损坏。