当地铁进来奥金佐沃？

会当奥金佐沃地铁，是在这个小镇的原居民非常重要的问题在莫斯科近郊，并为所有那些谁经常去那里。 从这里距离莫斯科非常小，但它需要大量的时间和神经日常战胜的。 奥金佐沃工作的居民有相当一部分进入首都。 由于缺乏可靠的传输通讯会在郊区城镇家庭的不适和社会紧张。

接受在奥金佐沃地铁的决定

办法来解决城市附近的郊区交通问题已经几十年来讨论。 一直在争论什么样的最近的地铁站到奥金佐沃的应该是中间的问题。 的是，在这个城市莫斯科附近的方向行选项的建设，有三个事实。 这种中间站可以在理论上成为“的Yugo-Zapadnaya”索科尔尼基“青少年”阿尔巴特-Pokrovskaya或“Kuntsevskaya” Filevskaya线。 但这些计划不是一个已经接受了由经济原因执行。 交通运输战略 区域政策 发展被明确确定。 由于在城市的其他几个郊区，地铁进来奥金佐沃地球的表面上。 有许多原因。 至于建设的速度和花了他所谓的“光地铁”的选择是退出了竞争。 任务由事实，即它是可以使用铁路线的异化条和已有的技术基础设施，通过城市通过这种线的建设变得更加容易。 这意味着，没有在未来的路线没有对象的方式来承受。 这一切都将允许在2015年踏进地铁车厢在奥金佐沃。
当然，要获得对这辆汽车的首都的中心，不幸的是，它不会工作。 这在本质上是一个通勤列车具有小运动的时间间隔。 他会停在郊区的平台。 在与现有的地铁交集将专门配备几个交汇处。 因此，我们看到在莫斯科地区已逐渐形成了地铁地图。 奥金佐沃成为西部方向的终端站的她一个。

优势和“轻轨”的弊端

在接受摆在首位的项目的执行显著的缺点应该归功于一个事实，即他不会被整合到莫斯科地铁的总体方案。 对于莫斯科地铁列车的只有通过交换节点访问。 仍然没有得到澄清，直至是否有转门的问题。 但对于莫斯科城市的经济和社会发展这个沟通的重要性是难以估量。 运输问题可以考虑解决。 奥金佐沃将是一个庞大莫斯科的一部分。 目前，新的现代化的公寓楼被建在这里。 在这些买家公寓鉴于接近年底地铁站提供。