“巴什基尔内河航运”：历史与现代

“巴什基尔内河航运”捕捉巴什科尔托斯坦运输部门活动的重要领域。 它的主要培训类型是快乐和巡航飞行在宽履行 河流：乌法 和白色。

JSC“巴什基尔内河航运” -该公司的全名。 一旦丰富的法庭上公司满足只有几艘船，这是由旅游经营者租用。

航运历史

航运历史可以追溯到8月11日19世纪58。 此时乌走近两艘船（“快”和“林肯”），由商家ZHURAVLEV拥有。 一年后，在河流的客流打开通航“奥尔加”和“Askold”。 最近走过的路线乌法 - 喀山。 在20世纪50年代是负责水路运输与短途旅行的目的，运输公司。 我买了票在船上出现了看名胜古迹，旅游景点和俄罗斯的文化中心，直接从飞船的机会。 游客可以看中了河的文化遗产：

• 莫斯科;
• 白色;
• 卡马;
• 伏尔加;
• 唐。

船上的游客不仅成为巴什基尔，也是人们从全国各地。 邮轮已经变得相当受欢迎，需求量很大。 737 ("Демьян Бедный", "Пришвин", "Джамбул"). 开始组织旅行团到匈牙利船舶项目 737（“德米恩·贝德尼”，“Prishvin”，“江布尔”）。 谈完这些船只进行十年。

在最近的1963年公司收到装有乘客游览（“韦特卢加”和“丘雷姆”）的第一艘船。 到了80年代中期匈牙利蒸汽血管进行新的舒适的小船终于取代。

住宿船舶

所有双层船船公司组成了船，中小学甲板。 在主甲板舱可用奢侈。 可提供高舒适间单人，双人，三人和四人房，其中有一台冰箱，空调，淋浴和厕所。

标准间从双到四人间中层舱住宿。 房间有一个洗脸盆，衣柜，床。 高级小屋有电视，空调和室内设施。

航运盈利能力

公司以“巴什基尔内河航运”（UFA）从事三类领域：

• 旅游;
• 客车;
• 卡车运输。

在这些活动中，游轮是最无利可图。 因此，在运输公司的经营管理的90年代后期，非法入境决定租出去他们的船租到旅游公司。 2003年，关闭了旧线乌法-莫斯科-乌法，并引入了新的路线导航。

2011年崩溃

在2011年夏天船“保加利亚”崩溃Syukeyevo对伏尔加河附近的村庄。 虽然船属于卡马地区，情况依然严重恶化的公司巴什基尔的情况。 211人的船员坠毁，但管理，只有79人逃生。 天气条件（暴风）和轮的转错了方向，并能和血管失败，导致事故发生和一个大悲剧。 随后，乘客们警惕游轮的。 为游览年度的需求下降了2.5倍。 因此，到2013年，六艘船已停止运行：

• “芭蕉Gareev”;
• “尤里加加林英雄”;
• “弗姆·萨茨维” ;
• “Mullanur Vahitov”;
• “亚历山大Golovachev”;
• “Gabdulla Tukai”。

但漂浮仍然4个容器。

工作船

此前2015年，船“塞利克巴Yulaev”运作，并获得“巴什基尔内河航运”的一部分。 游轮停止在第15年末。 在2016年的工作来自出货单舰“巴什科尔托斯坦”。 在春天，它抓住，但船还是出来兜风了。 在今年以“巴什基尔河轮船公司”结束已被逮捕，而该公司实际上已经离开邮轮市场。 但直至今日它提供了船只出租旅游公司。

乌船运输公司 “瓦西里·沙帕耶维” 功能，现在，如通过旅游公司“Infoflot”自2004年以来租用。

法院无人认领

находятся без работы. 今天JSC“巴什基尔河轮船公司”的法院都没有工作。 这些措施包括：

• “巴什科尔托斯坦”;
• “弗姆·萨茨维”;
• “尤里加加林英雄”;
• “Gabdulla Tukai”;
• “Mullanur Vahitov”;
• “亚历山大Golovachev的英雄”;
• “芭蕉Gareev”;
• “塞利克巴Yulaev”;
• “费多尔·基巴尔尼克”。

轮船是在良好的工作状态。 关于他们的命运是形势两种可能的结果：所售或溶剂租户。

观光旅游

在一般情况下，江游在乌法船公司提供的，总是被很多旅客需求。 代金券可以购买，不仅在官方网站上，在旅行社，也是对流行的优惠券网站。 在短短的几十卢布的游客访问俄罗斯的许多城市，在船上放松船上，认识新朋友的机会，从令人难以置信的风光得到审美的愉悦和新鲜空气河呼吸。