小时飞机仪表盘上的秒表ASF-1

在航空，时间和其他一些参数是使用测量 飞机钟表， 精密计时器，秒表，其上的摆的机械振荡的原理操作。 这样的装置的作用机制是由包含在弹簧机械能的一定的库存流量的装置。 要在飞机上安装了一个流行的选择是ASF-1的时钟，其中包括平时的时候天文台表，秒表，以及机构记录的飞行时间。

应用

考虑修改用于以下用途：

• 显示当前的时间（时/分/秒）。
• 至以小时和分钟（修改ASF-1M，ASF-1 MN）分离固定。
• 算上飞机飞行时，直升机或其他飞机的飞行。
• 保持以分和秒短的时间间隔记录。

秒表范围ASF-1模型设计为60分钟，以变化ASF-1M和MH的 - 30分钟。 秒针位于中心，同时作为在此模式下秒表并运行，只有在秒表上。

正常的日常不停指示器操作，并且其确定的飞行时间的设备，秒表是分别控制的。 在仪表刻度（3个）和头柄的正面（2个）。

目的左手柄

左头配有空气时钟，执行几种功能：

• 它提供了缠绕。
• 其目的是为手部动作日常主要元素。
• 它是用于飞行时间运行开始和停用机构。

最大弹簧植物是保证72小时工作。 为了达到最佳的精度，理想的是启动装置每两天。 通过按压左侧的旋钮，在其活化的第一步骤操作过渡飞行机制发生时，在该信号的间隔形成的红色。

按头关的飞行时间。 箭头修复飞机是在空中，规模提醒红色和白色。 下一（第三）按箭头返回到起始位置（在“12”），在利基信号灯白色。

什么是正确的头？

右手柄航空腕表，秒表开始通过调节和停止日常机制，秒表，并在初始位置返回分针和秒针。

周期性秒表经过三个完整的压制工序。 当第一触摸被激活秒表机构。 第二次按下停止它和第三 - 箭头返回到其原来的位置。

特点

配有电加热器的恒温器时钟飞机，温度保持模式为20度以内。 该元件被连接到车载电源DC。 温度的建议包括 - 低于五度。 在飞行之前，您应该监视工厂小时，把他们的时间精确的测量。

要做到这一点，需要在克服秒针“12”的相位向右侧滚动在顺时针方向上的头，则停止移动。 接下来，你需要直到它停止由右扭转它左侧设置了确切的时间来消除左手旋钮。 当前设置的曝光产生后，左侧头部返回到原来的位置。 要启动时钟右曲柄把手从左至右。

一旦获准起飞，该机制必须激活飞行时间和降落后 - 按下左手柄将其关闭。

技术指标

飞机机械表（ASF）具有以下特点：

• 涂层表盘和指针 - 油漆或反光白色物质。
• 一天中的精度的精度 - ±20秒。
• 一个完整的植物机制的持续时间 - 72小时。
• 推荐周期性podzavodki - 每两天。
• 电压（V DC） - 27 V.
• 电阻焊 - 50欧姆。
• 功率集成背光 - 从网络400赫兹5.5 V。
• 它的重量 - 650-750克，根据不同的型号。
• 85 *91.4毫米 - 的ASF-1的整体价值。

元素的说明

飞机机载时钟由一个排序引擎（卷绕弹簧），改编，负责当前时间的，秒表，飞行期间，中风，以及一个调节器，控制元件和电podogreeva与温度控制器，内置光（ASF-1 MN）。

该器件工作在当前时间不脱离发动机停止，和飞行时间和秒表被激活，并且独立地停用。 要查看读数设计表盘刻度（3个）：

• 当前时间 - 主（大）规模。
• 部门“飞行时间” - 固定的飞行时间。
• 部门“SEC” - 秒表功能的参考。

时钟由两个头（把手）来控制。

手腕修改

在车里雅宾斯克工厂“闪电”会产生一个独特的项目 - 手表的飞机，这是ASF的乐器的复制品。 拨号紧凑型完全复制原始的航空时钟的设计，配备了相应的规模，这使得它能够测量以小时，分钟和秒的时间间隔。

对于表壳的材料是不锈钢。 新的生产线开发了两个改动：用特制的黑色PVD涂层和非涂层。 在后盖可以使用雕刻的方法被应用到单个图像，赠书，愿望。

这种原始的礼物将喜悦与航空或只是美妙的事情有关的任何人。 手腕选项最准确地类似于航空手表，它们被安装在几乎所有类型的国产飞机。

结论

结论性的飞机小时的审查，可以注意到，这是一种可靠的，低维护单元，其提供的当前时间最大的精确度，在飞行期间，它有一个秒表的功能的参数。 由于高品质的性能，有问题的设备及其修改，多年来在航空使用。

用秒表飞行小时并不需要特别的照顾，一个绕组是足够了三天，和电加热器确保在任何室外温度正常运行。 在互联网上，你可以找到很多销售/购买ASF机型的公告，而其价格是相当高的。 此外，该设备和其受欢迎程度的质量确认手腕副本的需求量很大，是完全一样的布局和设计电路板的变化。