合成气 - 未来的燃料

并非所有国家都拥有丰富的自然资源。 而如果缺乏自有金矿和钻石矿的可能只是心烦意乱，烃沉积物的存在往往是国家的生存能力的问题，尤其是在战时。 在生产人造的（替补）的丰富的经验，在二十世纪德国上半年收购。

早在1915年，德国潜艇把英国在一个非常困难的境地，防止“血战争”在岛上的供应。 第二次世界大战期间，德国是不会少的困境，尤其是罗马尼亚的损失后的油田。 它似乎更多一点，投降是不可避免的。 坦克，飞机，舰艇和潜艇将无法参加作战行动，会有什么来填补，但战争持续了漫长的几个月。 煤，这是在许多帝国开采证明合适的原料生产合成烃类，其中主要是合成气的。

长期从事这一问题的发展战前出色的培训和有才华的德国科学家。 弗兰茨·费希尔，头部研究所 威廉皇帝， 甚至在1926年一年的大气压力发表了关于碳氢化合物的直接合成的科研工作，不仅证明了这种可能性，但已经证明其技术的可用性。 将合成气在催化物质，如的混合物的存在下，CO的氢还原反应的结果而得到的氧化锌与铁或 氧化铬 -钴在摄氏270度的温度下延伸。 这样的过程被允许寻求气态，液态和固态甲烷同系物。

这段录像记录了战时有时可以看到，......木运行的燃气汽车。 是的，发电机，电动机进气混合物是相对紧凑，并驱动汽车，这足以拿斧头，去最近的森林。

一氧化碳和氢气H2分子，即所述的化学化合物合成气可以不仅煤，但也从含烯烃原料的任何碳进行。 称为费 - 托合成的方法，本发明人的名字。 在出版的时间分别为从煤制备有机燃料，使所述合成气的其它方法。 在同德国贝吉乌斯了从煤炭汽油于1911年，但它是更难的工艺技术。

像早期的工作，这个成就是解决用不上自然碳氢化合物谁面临工业化和军事国家的问题的结果。

在战后的岁月里，生产合成气的暂时失去了它的意义。 在这种技术的兴趣已恢复在二十世纪七十年代初，当时有一个所谓的“石油危机”，这成为在价格上同意增加的结果的油由欧佩克国家。

毫无疑问，从原材料生产碳氢化合物的体验将变得越来越受欢迎，因为自然资源，特别是石油和天然气，如今其价值为原料的化学工业仍然是低估的枯竭。 当DI 门捷列夫比较它们与燃烧纸币能源的使用。