新闻与社会环境

伊利乔夫斯克的海洋商港

国有企业“伊利乔夫斯克商业海港” -是现代化国际高度通用性 交通枢纽。 SCPI专业和质量(液体,本体,本体)一般货物(金属容器)的转运船舶土地类型的传输的,并且反之亦然。

一般特性

Ilyichevsk端口具有以下特点:

  • 港区的主产区 - 302公顷。
  • 水区 - 11990公顷。
  • 国内水域 - 417米。
  • 外道路 - 11535公顷。
  • 深度外路:17-23微米。
  • 方法通道端口与海深度14.5米连接。

基础设施

SCPI - 黑海的港口之一,它位于南部敖德萨的。 该农场具有宽的基部码头:靠泊前的长度 - 5253.6米,在码头的深度 - 7,5-13,5米。 在除SE的国有运营商复杂的2015米“伊利乔夫斯克海商埠”中也有四个私营港口运营商:

  • “Transbulkterminal”。
  • “稻 - 终端”。
  • “跨服务”。
  • “Transgreynterminal”。

SCPI具有发达的基础设施,能源供应系统,便捷的出海途径,可容纳艘,高达13米的草案,解禁的10万吨以上的生产能力。

伊利乔夫斯克港的船长位于Ilichevsk,68000,劳动,2.电话的区域:(4868)78年9月19日。

泊位

港口有27个泊位(24 - 卡车,3 - 辅助,他们两个人 - 港口船队专业化泊位)不同年的建设和设计的。 他们提供全年处理各种货物。

  • 最长 - 系泊№1(306.45米)。 少数(300米)是劣质系泊№2。
  • 最深 - №桥墩3,4(13.5米)。 稍小的深度(13米)泊位№1,5,6。
  • №3-6泊位形成开放存储区域的最大面积- 127 000 平方米。
  • 泊位之间№№16和图17是用于晶粒最宽敞的室内仓库- 190立方米。

搬运设备

公园搬运设备SE“伊利乔夫斯克港”拥有技术设备的装卸相当显著量。 端口机械化的主要部分包括 门架 中的63个单位的量类型。 最强大的:

流量,t

“神鹰”

8

40/32/16

“马克 - 25”

1

32/25/16

“猎鹰”

15

32/20/16

“Zhdanovets”

1

三十

“Kirovets”

2

三十

“阿尔布雷希特”

29

20/10

“信天翁”

1

20/10

桥式起重机

2

20/10

大多数使用的龙门起重机的加载时间的25-75% - 根据货物的类型。 年龄式起重机“射雕”和“猎鹰”是20 - 25年,而“信天翁”的类型 - 45-47年。 门式起重机“甘茨”,“Ceretti-Tanfani”,“阿尔布雷希特”和桥式起重机超过其使用寿命的2倍以上,导致大部分退出服务,并拟核销。

该设备为集装箱装卸

Ilyichevsk端口有内部机械化的令人印象深刻的船队。 从1至37千吨了叉车容量,端口挂接车辆携带多达60吨,特种跨avtoperegruzhateli装载/卸载集装箱。 使用帧内机械化水平机是足够高的,尤其是那些在容器终端上使用。

流量,t

诺埃尔

2

50/45

“通力”

15

35分之45/ 30.5

Kirow Ardelt AG

1

41

“塔克拉夫”

6

30.5

运动的顺序

登录/船舶离开港口,游泳和拖带船只停靠在港口,道路上,泊位规范“的SCPI强制性规定”和“实践SCPI的代码。” 在现有的流量分离系统的光中由圆周运动系统进行Ilichevsky端口合适船只浮标Ilyichevskoe podhodnyh轴,然后在所述第一端口盆地方法通道的海水。 现在海方法通道通向进第一盆地,具有1600米,150μm的宽度和14.5米的深度的长度。

从所述第一容器到池第二通道的过渡是在岛和码头Dambovyi№19.由六个单位界定海信道的移动速度之间的东部和西部岛屿Dambovyi通道进行的,并且在端口盆 - 的五个节点。 速度的增加只允许防止意外发生,这是必要的告知交通管制岗位。

同时还经营交通管制。 空腹和确定的业务的优先级的顺序在该地区,在海上,在控制区中的信道部分。 斋船舶锚定,改变锚固的I / O队列,停止运动处置需要为每个容器执行。 负责伊利乔夫斯克的主要港口的所有服务的行动。

水区

它由外部道路和内部水域,包括三个游泳池。 11990.85公顷,包括港口水域总面积:

  • 内部 - 417.69公顷;
  • 外道路 - 11535公顷。

在外区锚地的面积。

对水区域的内部深度达10-14,5米,并且在所述外道路锚固的区域中 - 有RAID双系泊浮筒的17-23米停车船只处理280米,13.5米80米的宽度和草案总长度。

铁路入口

伊利乔夫斯克商埠由两个火车/站“伊利乔夫斯克端口”和“Ilyichevsk-摆渡”投放到相应的导轨公园(接收出发和Vystavnoy)。 它们与五个铁路出入口的口相连。 敖德萨铁路为SCPI可以提供流速可达每天1960车:

  • 三个入口端口(泊位编号1-24)由站“伊利乔夫斯克港”服务的南部的部分。 货车周转 - 1620辆汽车每天。
  • 两个检查端口的北部由站“Il'ichevsk - 费”货车周转服务(泊位№26-27) - 每天340辆汽车。

汽车入口

Ilyichevsk端口有6个辆车的条目:三人在南部和三个 - 在北部。 然而,他们的能力是有限的,访问由城市Ilyichevsk的道路基础设施的限制。

货运周转量

SE“SCPI”显示一贯良好的效果:

千。 吨

2010

2011

2012

2013

2014

货运周转量

15053.5

13530.2

14513.7

13750.4

14555.7

出口

7031.6

5251.1

6053.2

5877.7

8208.7

进口

3773.1

3732.5

3538.8

3555.6

2814.0

过境

4248.6

4546.6

4921.7

4317.1

3438.8

SE“SCPI”的发展方向

要规划重点包括:

  • 营业额上升。
  • 在私人装卸公司在公私伙伴关系的条件的管理港口基础设施的转让。
  • 的增加和公司的财务业绩的稳定性。
  • 吸引投资 (特许权, 租赁)。

金融活动

可用性和使用SE“SCPI”的经济潜力的动态表明,企业的持续积聚效率。 在2014年净收益为7.69亿格里夫纳。 在2015年政府计划这一数字翻番至1630万元,净利润为1.17亿格里夫纳(2014)上升(计划)到480-490万美元(2015)。 收入的进一步增长应达到到2018年1.638十亿格里夫纳。

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